提要：楚天金报讯昨日下午，杨泗港长江大桥重达6200吨的2号桥塔钢沉井依靠数个气囊的支撑在金口顺利下水，刷新世界纪录(湖北日报记者倪娜通讯员刘家华摄)昨日下午3时30分，杨泗港大桥工程迎来重大节点：重达6200吨的2号桥塔钢沉井，依靠数个气囊的支撑，在金口顺利下水，这是世界上采用气囊法下水的最大桥梁钢沉井...
楚天金报讯 昨日下午，杨泗港长江大桥重达6200吨的2号桥塔钢沉井依靠数个气囊的支撑在金口顺利下水，刷新世界纪录 (湖北日报记者倪娜 通讯员刘家华摄)
昨日下午3时30分，杨泗港大桥工程迎来重大节点：重达6200吨的2号桥塔钢沉井，依靠数个气囊的支撑，在金口顺利下水，这是世界上采用气囊法下水的最大桥梁钢沉井。
据中铁大桥局介绍，大桥有两个桥塔，汉阳岸的1号桥塔在陆地上，武昌岸的2号桥塔位于江中。此次制作的钢沉井，将为2号塔的水下施工搭建一个无水的作业环境。记者看到，巨型钢沉井相当于8个篮球场的面积，下水后，将依靠气囊浮于水上，由拖船牵引，顺江而下20公里，抵达预定的地点。在定位准确后，气囊泄力，沉井下沉、接高，再完成混凝土浇筑。
杨泗港大桥是武汉市第十座长江大桥、长江首座双层公路大桥、世界上跨度最大的双层悬索桥。2014年底开工，预计2019年建成。 (记者邓伟 通讯员冀传辉、梁涛、饶亮摄影报道)
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