提要：近期，全球环境基金（GEF）捐助贵阳开展可持续发展建设综合试点项目，即以公共交通为导向的城市发展模式（TOD）研究，捐助金额500万美元。目前贵阳市财政局、市交委、市世行办牵头组建了市GEF项目办公室，拟定了TOD研究三年行动计划，前期工作已正式启动。据介绍，贵阳基础设施建设较薄弱，交通拥堵、道路水...
近期，全球环境基金（GEF）捐助贵阳开展可持续发展建设综合试点项目，即以公共交通为导向的城市发展模式（TOD）研究，捐助金额500万美元。目前贵阳市财政局、市交委、市世行办牵头组建了市GEF项目办公室，拟定了TOD研究三年行动计划，前期工作已正式启动。
据介绍，贵阳基础设施建设较薄弱，交通拥堵、道路水平低、设施老化、公交便利性差等问题仍然存在。目前，贵阳市中心城区人均道路面积仅为4.18平方米。次干道、支路密度较低。城市功能的过度聚集和土地的高强度开发，带来了出行的高度集中，进一步加剧了中心城区道路系统和中心与组团之间连接线交通拥堵。
“构建TOD模式，可缓解交通拥堵、抑制城市无序蔓延、降低城市能耗，促进城市可持续发展和理性增长。”据贵阳市GEF项目办相关负责人介绍，将依托轨道、BRT、常规公交快线打造相邻组团“1小时”公共交通出行交通圈。力争2020年公交出行比例提高至40%，2030年提高至50%。
