根据城建蓝图 阜城未来五年会变成这样

来源:新浪地产
2015-11-13
提要:??“十三五”期间,阜城城建方面要实施哪些重大项目?未来五年,阜城将有哪些重大变化?相信阜城的每一位市民都很关心。??其实,从去年起,市住建委就会同市城乡规划设计院组织编制了《阜阳市住房城乡建设事业“十三五”规划纲要》(征求意见稿),并于近期向社会公示。??在此,颍州晚报记者提前给您梳理一下未来阜城...
??“十三五”期间,阜城城建方面要实施哪些重大项目?未来五年,阜城将有哪些重大变化?相信阜城的每一位市民都很关心。
??其实,从去年起,市住建委就会同市城乡规划设计院组织编制了《阜阳市住房城乡建设事业“十三五”规划纲要》(征求意见稿),并于近期向社会公示。
??在此,颍州晚报记者提前给您梳理一下未来阜城城建的一些重大变化。同时,咱市民有啥意见和建议,也可以向相关部门提。
??1、构建更便捷的区域交通
??“路网”是城市生长的血脉,它让市民出行便捷,助推城市发展壮大,更决定一个城市在区域城际间的战略地位及发展前景。
??为此,“十三五”期间,我市将着力构建便捷区域交通体系。其中比较抢眼的谋划项目有“两个环线工程和两个南北畅通工程”;“轨道交通1号线路”等。
??A、重点建设“两个环线工程”和“两个南北畅通工程”
??根据规划,未来,阜城中心城区将重点建设“两个环线工程”和“两个南北畅通工程”。
??“两个环线工程”分别是内部快速高架交通环(向阳路-淮河路-南京路-古泉路-颍东路)和中心城区外部城市环(东三环路-新韩路-航颍路-颍柳路)。
??“两个南北畅通工程”分别是颍州路南北畅通工程(颍州路南延下穿京九铁路线接阜合产业园合肥大道、北延跨颍河大桥接颍东骆家沟路)和阜王路畅通工程(阜王路上跨京九铁路线向南接滁新高速互通出口)。
??“内部快速高架交通环,指的是沿现向阳路-淮河路-南京路-北三环所建的高架交通环路。”市规划院设计人员刘健介绍,目前地面的这几条路,红绿灯设置较多,加上车流量很大,形成拥挤,可以说未起到城市内部快速环路的作用;而在其上空加上这么一个高架,设上相关出口,则会大大减轻城区交通压力,提高车速,减少市民们城内的交通时间。
??B、启动谋划建设轨道交通1号线路
??根据规划,该线路自机场南站起,经阜阳西高铁站,向东沿淮河路至颍州路,左转沿颍州路跨泉河至北京中路。线路总长25.3公里,其中地上18.4公里,地下6.9公里,沿途共设17个车站。
??刘健介绍,在本轮城市建设规划纲要中,有在“十三五”期末动工轨道交通1号线的想法。主要是按照城市发展规模来看,当城市发展至200万人口时,从规划的角度就要上高架环路;达300万人口时,就要上地铁等交通设施。很明显,这条轨道交通是阜阳高铁站、飞机场与火车站之间的一条换乘线路。
??同时,将完成阜阳高铁站房建设,建设规模4万平米,地方配合投资3.8亿元;新建5个公路客运枢纽,即阜阳汽车南站、汽车东站、汽车西站、汽车北站与经开区汽车站。长途客运中心搬迁至城南客运南站,规划等级为一级;客运西站结合阜阳西站(火车站)的建设,搬迁至阜阳西站附近,规划等级为一级。将汽车东站搬迁至火车站北侧,进行“零换乘”重建,并提升为一级。汽车北站搬迁至S202临沂商城附近,并在市经济技术开发区新建一处长途客运站。
??对于几个汽车客运站的搬迁,刘健解释,在中心城区建站,人、车拥堵,市民反而出行不便;而外迁至城市几个方向的合适位置,是城市发展到一定规模时的通行做法。
??C、建多座桥及路网
??另外,路网建设上优先建设城南新区、职教园区、颍州经济开发区和阜合产业园区路网,加强老城区与城南新区、职教园区、颍东区、阜合产业园区的交通联系。
??重点新建改造颍河路三角洲大桥、颍州北路颍河大桥、解放路泉河大桥、人民路下穿颍河隧道、航颍路泉河大桥、颍柳路颍河桥,续建向阳路颍河大桥、颍州南路下穿京九铁路大桥,双河路颍河大桥、新阳大道颍河桥、重建阜裕大桥,从而畅通颍泉河东西南北交通骨架。
??加快老城区沙河路、南京路、临泉路、东城墙路等道路改造步伐,实施一道河路、淮河路、北京西路、双清路西延、七渔河路、城泉路、西清路、中清路、向阳路南延。
??新建新韩路、骆家沟路、航颍路、颍柳路、舒园路、华清路、颍南路、涡阳路、和谐路等路网建设,进一步完善城区道路系统和交通配套设施。
??到2020年,全市共新(改)建65条城市道路,全长280公里;重点建设12座大型桥梁工程;规划期末人均道路面积达到15平方米,基本形成快速畅通的道路网络。
??解读
??通过东三环、S256大外环等过境交通建设和阜口路升级改造、阜王路南延(与滁新高速的连接线)等快速通道建设,促进河东区、泉北区、颍南区、河西主城区与区域外部交通的联系。
??结合城南新区建设和老城区改造,建设城市内部快速交通环路,缓解城市内部交通压力,增强城市新区与老城区之间的交通联系。
??加快商杭高铁、郑合客专及城市高铁客运西站的建设,实现阜阳铁路枢纽由并列式向环形放射式的战略转变。

??“‘十三五’期间,我们提出的城市发展目标是,构建豫皖省际区域性中心城市。”刘健介绍,未来,我们希望城市影响力能辐射到河南与我市交界的周边县市,如淮滨、沈丘等地,那里的居民看到阜城的机场、高铁等交通优势,看到阜城的商贸优势,将会有更多人来阜阳享受交通便利,在阜阳消费。

??2、基础设施建设强投入,建中心城市


??一个城市的基础设施投入,决定了城市发展的内在动力。为此,“十三五”期间,我市将继续保持基础设施建设强投入态势,突破城市发展制约瓶颈,强化各项保障。
??A、建成新一中等一批民生项目
??“十三五”期间,将完成城南新区一中、泉北七中、颍东新城区中学共三所高中建设,新建8所初级中学,15所小学;分别在城南、泉北、颍东各建一座体育场馆。
??分别在城南新区、颍东新城区、泉北区、经济技术开发区各建1所综合类医院,共计4所,以满足各片区居民就诊需要。
??启动全市社区综合服务中心建设,共计20个,基本实现城区全覆盖,该服务中心每座占地2—4公顷,结合小学和绿地进行建设,建设内容包括文化娱乐、体育、社区服务、医疗卫生、菜市场、社会福利、商业金融、公厕等,以综合体的形式集中进行布置,建筑面积约3—4万平方米。
??打造中心城市离不开各类公共设施的完善与支撑。比如,为解决城区停车难的问题,“十三五”期间,我市将在阜城各区布置并实施各类停车场共计56个,建设停车泊位8470个。
??B、突破供水瓶颈
??一个城市要发展,供水瓶颈要突破。目前,阜城日用水量达到8万吨至9万吨,能满足阜城供水需求。随着城市框架的不断拉大,供水人口的不断增加,水源不足成为摆在阜城供水面前的一件大事。
??正是在此背景下,“十三五”期间,我市将继续实施日供水能力40万吨的南照淮河取水工程;谋划建设60万吨/日的地下水水源净水工程;新建城南新区配水厂,日供水规模为13万吨;城西职教园区配水厂,日供水规模为2万吨。
??另外,以西湖洼地为备用水水源地,作为城市应急备用水源;实施供水应急地下水工程,在城南新区新建深井4眼,城西新建深井2眼,并在城西新建配水厂应急抢修服务中心等。
??解读
??紧紧围绕“建设区域性中心城市”的目标,完善基础设施配套,重点提升城市综合承载力、辐射力和影响力。到2020年,阜阳市中心城区人口规模达到200万人,城市建设用地规模达到200平方公里左右。
??未来城市建设蓝图已经初步绘就,振奋人心。市民们还有什么好的意见和建议?如有,请在11月19日前将有关意见和建议以书面或电子邮件形式反馈至市住建委计划财务科,邮寄地址:阜阳市颍州中路306号建设大厦15楼市住建委计财科(邮编:236000)。联系方式:0558-2165528;电子邮箱:133901022@qq.com。



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