新浪乐居讯（编辑 黎晴）在珠三角城市群中，东莞石龙与惠州博罗石湾是比较特别的一对跨市兄弟。隔着一条宽仅数十米的东江，镇区里两桥连通南北，站在两岸住家楼上，几乎可以对话。交通的利好，也让两地的房地产市场紧紧相邻。
惠州楼盘来东莞宣传“拉客”早已不是新鲜事儿，但是随着红海大桥建设通车在即，2013年下半年，惠州楼盘来莞揽客的势头来势凶猛，大型媒体网站、户外广告以及东莞繁华地段都能见到“他们”的身影。据中原地产数据显示，10月惠州便有龙湾新城 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)等10来个项目来莞“揽客”，而从成交情况来看，主打东莞客户的惠州项目东莞客一般占4成，有些项目甚至高达6成，龙湾新城项目是其中唯一抢别墅客户项目，其项目别墅均价仅5000多元/平方米。
1/2东莞房价 惠州十多个楼盘来莞揽客
在刚过去不久的金九银十期间，除了见到众多东莞楼盘的开盘宣传信息外，有些惠州楼盘的身影也进入购房者的视线，在东莞大肆揽客，如惠州的龙湾新城、皇庭壹号公馆、一品中央、名泽天下 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)、尚城国际、水岸香洲、明丰东江府 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)等10多个项目。
究竟是什么原因让惠州的楼盘想到东莞来推广？东莞中原地产市场研究部分析认为，首先是因为目前临近惠州博罗片区的东莞石龙镇可售的项目存量越来越少，目前仅剩中央豪门、聚龙御龙湾 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)等几个项目在售，且剩余货量不多，整个石龙市场正在进入供应空白期，给惠州石湾的项目带来机会。其次，惠州石湾购房者相对东莞客户来说，经济实力较差，购买力不及东莞客户。另外，惠州石湾与东莞石龙接壤，项目位置相近，交通通达性强；最吸引购房者的是石湾的房价相对较低。
与东莞楼价相比，惠州楼价明显较低，惠州石湾片区楼价约4000元/平方米，而东莞石龙今年在楼市热销下连连上涨，10月石龙住宅均价达7800元/平方米，聚龙御龙湾、中央豪门高端产品更去到8000多元/平方米，与石龙的高价相比，石湾4000元/平方米的价格无疑更具有吸引力，不仅洋房价格低，有些项目别墅均价也才5000元/平方米。
日前，惠州石湾龙湾新城项目开盘，新浪乐居记者在现场采访了解，来购房的不少客户来自石龙、寮步等镇区，如来自寮步的张先生夫妇看中该项目一套70多平方米的洋房，张先生表示之所以选择来石湾买房主要是看中该片区的低房价，“70多平方米的洋房总价才30万，月供与在东莞城区租房房租不相上下。”除此之外，该项目280-366平方米的别墅也仅需要140余万起，折合每平米均价5320元起，据了解，在东莞是没有这么低价的别墅。
交通利好 东莞购买力外溢惠州石湾
现下惠州石湾、园洲多个项目均主打东莞石龙客户，成交也以东莞客为主，据东莞中原地产数据显示，目前，临近东莞的惠州项目东莞客一般占4成，有的项目甚至达到了6成，东莞石龙客外溢严重。
东莞客户选择惠州买房房价低、选择多是一方面，另一方面则是因为交通便利、地理位置临近。这也让众多东莞客看好了石湾片区的未来发展空间。
红海大桥效果图
石龙与石湾仅一桥之隔，来往非常便捷。与此同时，东莞市通往广州、惠州的北大门的红海大桥也于2012年12月28日正式启动建设。据了解，红海大桥总投资约1.2亿元，由市财政与石龙镇各负担50%。大桥全长约720米，按一级公路标准设计，设计时速60公里/小时，桥面宽22米，双向4车道，单跨最大跨度128米，预计2015年6月份建成通车。
红海大桥起于石龙沿江路，向北跨东江北干流连接石龙、石碣镇和增城市石滩镇、博罗县石湾镇。它将连通红海物流园，进一步疏导石龙、石碣的交通，打通石龙到其他镇街，乃至广州、深圳的快速通道。
另据，东莞中外运物流有限公司《2011-2015五年发展规划可行性研究报告》，该公司旗下占地1000亩的石龙红海物流园区将作为贯通东莞、惠州的纽带。同时，该公司计划投入1.7亿元实施码头和堆场设施改造，五年后年集装箱吞吐能力达到23万标箱，散货吞吐能力达到155万吨。
业内人士分析，红海大桥的通车、红海物流圈的发展最大的受益者便是紧邻石龙的石湾龙湾新城项目，该项目占地33万多平米，建面达76万平米，是莞北大石龙片区最大的楼盘，目前在售的洋房、别墅项目房价较低，未来随着交通、商圈的发展，未来发展空间大，房价可与东莞媲美。
