神农架机场将于今年10月通航，届时，这个相对闭塞的“原始森林”，将大大缩短与外界的距离。
据媒体报道，正在修建的神农架机场海拔高达2580米。为了兴建这个机场，当地挖平了60多米高的山头，然后再填平山峰之间的洼地。地处喀斯特地貌的神农架，为了建这个机场，还要填平为数众多的溶洞。费了好大力气建成的华中最高机场，未来可能面临的却是每年有150天滴水成冰的寒冷日子。
大手笔建设？大手笔破坏？
中国社科院城市发展与环境研究中心研究员杨重光认为，有的建设破坏是小面积的，可能我们还可以填补、修复。但机场建设是大面积的，而且不管是机场自身，还是机场的周围以及与机场相关的区域都可能会遭到一定影响，也会产生相应的破坏，自然的形成是长期的，甚至是几千年、几万年所形成的，我们是不可能修复的。这到底是大手笔的建设，还是大手笔的破坏都很难说。
网友调侃把珠峰顶平了
网友们看到这则新闻就已经有些坐不住了，有不少人都对神农架的做法提出了质疑。有人认为是地方盲目上项目，有人指责美好景色都被破坏了。还有驴友问，以破坏美景换取交通的便捷，这样的景区，这样的机场，有何意义？
有网友评道：神农架每一个山峰都是无价的，无论她多么小，每一个溶洞都是无价的，这种削山填洞的行为无异于破坏。正如张家界天梯一样，能不能让中华大地再留点宝贵的东西给后人？还有网友调侃：建议把珠穆朗玛峰顶平了修机场，人人可以登珠峰，造福人类了。
对此，当地宣传部门日前称，削山填谷为正常施工作业，不会严重破坏环境，机场项目建设中，植被保护和环境修复与项目同步进行。
据《武汉晚报》
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