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随着沈阳扩城步伐的加快，刚性需求购房者已将目光转向三环以外的四环区域，沈城楼市正酝酿新的格局。
交通提速 四环区域价值提升
四环快速路从2011年4月开始建设，全长132公里，直径40公里，包围面积1254平方公里，距离“三环”平均8公里，四环道路宽70米，设计为双向10车道，是国内标准最高的城市快速路之一。四环贯通铁西、于洪、沈北、棋盘山、东陵、苏家屯6区形成环路，距离三环平均8公里，连接永安新城、蒲河新城、新城子新城、沈抚新城、浑南新城、佟沟新城、沙河新城、浑河新城、铁西产业新城、胡台新城10个新城区。
四环快速路22次跨越国道、省道主干线公路，与铁路交叉13次，与浑河交叉两次，与高速公路交叉6次(跨京沈、沈彰、沈吉、沈抚、沈丹、沈大高速公路)，县级以上等级公路交叉25处，全线共建设特大桥两座，互通立交27座，大中桥25座，公路分离式立交10座，公铁分离式立交10座。主要桥梁有跨浑河高坎特大桥、沈西铁路编组站跨线立交桥、秦沈铁路客专跨线立交桥、跨浑河西苏堡大桥。
四环开通，沈阳市民出行将更为便利。原来从于洪沙岭地区去沈北新区，至少需要两小时。四环建成后，沙岭地区的居民可以通过四环路上的西102国道立交桥、沈胡路立交桥等通道顺利地驶上四环路，再到沈北，大约只要半小时车程。同时，有了四环路上的西苏堡大桥，从苏家屯到铁西，只需几分钟车程；有了高坎大桥，东陵(浑南新区)的居民再到棋盘山、世博园，就更为便捷。四环路与沈阳桃仙机场也实现全互通连接，为周边新城区及产业带连接航空港提供了更加便捷的通行条件。除了解决通行的问题，沈阳还将把四环打造成一条“经济大通道”。铁岭、抚顺、阜新、辽阳、本溪、营口等城市均可通过开发大道与四环联通，有了这条快速通道，沈阳对周边城市的经济辐射能力大幅提升。毫无疑问，四环将让沈阳经济区的“吸引力”显著增强。
目前，三环只对沈阳籍小型车免费，而新开通的四环将对所有车辆免费。
新环线勾勒地产空间 四环生活一触即发
随着四环的开通，一时间，无论是开发商还是市民都将目光集中在四环区域的房地产市场，四环区域巨大的含金量也成为了众人眼中的“潜力股”，沈阳新一轮地产布局也在悄悄酝酿。目前，位于三环以外的四环区域已汇集了众多品牌开发商，恒大、碧桂园、华强、月星、百益龙、首开、雅居乐、绿城、金道等品牌开发商均已在该区域布局。品牌地产商的进驻一方面说明了四环区域的发展潜力，同时，使得四环区域的地产更加增值。
但由于三环外、四环内的多数区域尚无房地产开发企业，因此房地产专家认为四环开通后未来将对以下六大地产板块价值有所推升：即沈北道义及周边地区板块，于洪永安新城板块，铁西经济开发区板块，全运、机场板块，苏家屯板块，沈抚新城板块。
城市中心房价日益攀升，无疑加重了市民的购房压力。不少购房者开始重新理性思考购房区域，四环区域尚处正在开发区域，潜力较大，并且目前房价偏低，低房价也成为吸引购房者置业四环的主要因素之一。以沈北新区的道义板块为例，目前，道义地区楼盘销售均价在5000元左右，代表楼盘中，沈阳华强城均价6200元/平方米；太湖国际花园高层均价5300元/平方米；碧桂园太阳城均价4400元/平方米；沈阳雅居乐花园均价5500元/平方米；首开国风润城均价5500元元/平方米。
再以浑南三环以外四环区域房价为例，随着全运会召开、沈阳新南站的建设、地铁2号线的开通、新市政的规划等利好因素不断，目前该区域房价一直呈现稳中有升态势。区域内代表楼盘中，绿城沈阳全运村均价8500元/平方米，沈阳恒大名都均价6200元/平方米，华贸中心央府均价在7200元/平方米，金道城均价6000元/平方米，月星国际城均价5200元/平方米，奥园国际城均价5500元/平方米，盛世园田居均价6000元/平方米。
除了这些板块，四环的开通也让沈抚新城、永安新城、胡台新城、铁西产业新城等新城板块迅速受到关注。像与抚顺连接的沈抚新城发展迅速，已经吸引了一大批品牌地产入驻，万科、绿地、亿丰等都陆续有产品推出。沈抚新城板块的地产项目产品类型丰富，高层、小高层、多层等一应俱全，目前均价在5000元/平方米左右。
四环区域楼市的蓬勃发展无疑给新环线带来力量，而随着区域配套条件的成熟，开发商的不断布局，地铁线的延伸等城市发展利好，人们对住在四环区域心理抵触消失，更多购房者将选择置业四环区域，四环区域楼市也将迎来一个新的发展契机。
业内者说 四环通车将加快沈阳楼市郊区化进程
辽宁大学商学院管理科学与工程系主任曲赜胜
四环通车不仅为沈城楼市打了一针强心剂，也在很大程度上拓展了刚需购房者的置业空间，它将加快沈阳楼市郊区化进程。大家一贯认为，四环区域交通滞后，购房的选择空间相对较小，一方面制约了开发商开发项目的选址空间，这里的楼盘起步较晚，但近些年已有不少高品质开发企业进驻，房价相对较低；另一方面，迫于城市中心区域房价不断提升的压力，许多刚需消费者已经将目光转向了城市的边缘区域，交通是否便利无疑是他们置业首要考虑的因素之一。四环通车让人们看到了沈阳边缘区域价值大幅提升的希望，给予人无限的想象空间。希望能够不断完善相关的交通和区域商业配套，最大限度地发挥沈阳边缘区域价值，为沈城人民提供更多宜居的高品质楼盘。
扩展开发企业拿地范围 增强居民城市归属感
合富辉煌发展策略中心总监何祥俊
四环通车对置业者的影响效果短期内不会有明显变化，但是对于房地产开发商拿地的选择范围将会有很大的拓展作用。
四环通车对于普通居民来说交通便利的体会感也许并不是很高，除非是洋房这种改善性低密度住宅。
因为这里的业主一般采用自驾的出行方式，但是交通便利、市区范围扩展将会使在城市边缘区域居住的人们有更多的城市归属感。同时，也会带动周边区域的基础建设更加完善，环境更加宜居。
绿城全运村：从交通和配套两方面改善人居
沈阳全运村营销策划部经理孙洪馗
四环通车对于三环到四环之间这个区域的楼盘来说无疑是一个利好的消息。便捷的交通将成为拉动人流、物流的重要方式，会使该区域的住宅优势凸显出来。周边优质楼盘将会获得消费者更多的青睐，而且也会带动开发企业不断完善周边配套，聚拢人气，进而提升区域价值。 （记者 朱洲 高诣懿）
