西江大桥端州往高要方向的车道被封闭，入桥处成交通“瓶颈”。西江日报记者 廖志亮 摄
早午晚往返端州、高要的上班族近日遇到点烦心事，每天上班经过西江大桥都得塞上半小时甚至1小时。有人选择提前上班，推迟下班。有车一族则选择肇庆大桥往返两地。交警部门说，在没找到更好办法前，市民要耐心行车相互礼让减少事故确保畅顺。
上班族：
“早到晚退”避开行车高峰
市公路局、市公安局交通警察支队在8月30日联合发布管制通告，肇庆西江公铁两用大桥(旧桥)于9月2日起进行封闭施工，计划工期一年，施工期间实 行交通管制。端州往高要方向的车道被封闭，高要往端州方向的两车道画成四车道，双向行驶，19座以上客车及1.25吨以上货车禁行。由于车道变窄，车辆上 桥比以前困难了，造成大桥通行缓慢，最受影响的是每天来回的上班族。
国庆长假前，记者从市中医院站出发，搭乘前往高要珀丽湾的22路公交车。端州七路中国石化加油站前开始塞车，在端州七路与大桥路交界转盘处，准备上 桥的车辆汇集一起，情况较混乱。汽车的喇叭声不断，抢道也时有发生，不少摩托车更是在汽车间左右穿行。由于路况不稳定，公交车司机不时急刹车。
从中国石化加油站到桥脚仅760多米的路程，公交车整整走了11分钟。上桥后，路况就顺畅多了。由于前方行驶的车辆较多，公交车行驶的速度并不快。平日过桥只需一两分钟，这次花了近5分钟。
与记者搭乘同一辆公交车的小梁，一下车就快步疾走。他告诉记者，自从旧桥限行后，他每天上班要至少提早半个小时出门，下班后也要至少多呆半个多小时才离开。如果桥上发生事故，就算提早半个小时上班也于事无补。
在高要某机关单位工作的王女士也表示有同样的难处，“早到晚退”也是她不得不选择的办法。她说：“一有事故纠纷，在桥上困一个多小时也不出奇。”
驾驶22路公交车的伍师傅告诉记者，如果不是上下班高峰期，西江大桥路段还算通畅。如果是上下班高峰期，上午8时到9时30分和下午4时30分到6时30分，不仅车多，事故也多发，无法估计会在路堵多长时间。
据了解，目前受影响的都是上班族，过了这两个时间点，桥上的通行仍然较畅顺。
考虑到西江大桥的通行情况，不少司机选择肇庆大桥往返，致使东边车流量大增，一些繁忙时段甚至出现堵车或大排长龙的情况。
高要往端州方向桥面由两车道变成四车道。西江日报记者 廖志亮 摄
交警：
有车上班族最好改坐公交车
西江大桥目前的行车缓慢是否有其他改进办法呢？肇庆交警支队无奈表示，目前没有更好的办法，交警支队副支队长黄健伟表示，在限行前交警曾经反复斟酌 过，也考虑过单向限行等形式，但经研究认为影响太大，尤其对公交车，因为若禁止一个方向的公交车在西边上桥，车辆只能选择东边过岸，届时端州路等东行路段 的压力更大。
目前端州方向采用“圆盘”式转弯，有市民提出是否考虑转用红绿灯的形式，以使路面稍为拓宽。黄健伟表示，在限行开始几天后就发现转盘占用太大空间， 已经缩窄，但无法取消，因为西江大桥桥脚有三个方向来车，转盘可以延缓车辆上桥时间，起到调节秩序的作用，否则一个方向的车还未上桥，另一方向的车辆已经 到了，很容易发生意外。
他表示，限行后碰刮的事故确实多了，交警对此启动快速处理预案，但因为桥面窄车辆多，难以高速行驶，而且大型车辆限行，大型事故宗数反而下降。他坦 陈，交警目前没有更好的办法，下一步要尽快安装监控设备，以处理不顾限行上桥的货车，此前市公安局已有计划，交警将尽快申请落实。
他呼吁市民对目前西江大桥的情况要理性认识，若需到对岸办事要将交通时间计算在内，或者绕行肇庆大桥；而上班族最好改坐公交车，减少大桥的车流量；司机要耐心行车，通过大家的努力，让大桥通行尽量顺畅。
网友：
热议弹性上下班
在本地论坛上，西江大桥塞车成为大家最近热议的话题，网友“WQGJ”就提出了“弹性上班”的办法，即早半小时上班、早半小时下班，相应地晚半小时 上班的话，下班时间也延后30分钟。但是，大部分跟帖的网友都觉得这不太可行。网友“cansnake”表示，如果大家同样提早或推后时间，那就等于没有 错开过。而且以30分钟为界，还不一定管用。网友“yy2003”甚至提议让汽车分单双号牌过桥。
记者随机采访到的公车上班族也觉得“弹性上班”的办法不现实。同行的程小姐对记者表示，这样的弹性上下班，那工资也要重新弹性计算吗？员工都是自行 出发的，晚到了还是得扣工钱。而小梁则希望，一是在保证工程质量的前提下，加快进度，让上班族的“上班难”早点结束，二是有能力的有车一族可以选择在肇庆 大桥出行，将更多空间让给公交车。
记者手记
少点脾气多点礼让
西江大桥是端州城区交通瓶颈问题的一个集中反映：有限的道路资源遭遇庞大的机动车群。
环境有限，只能在使用环境的“消费者”身上尽量想想办法。城市秩序需要因地制宜、科学合理的管理方法，也需要市民的共同维护——后者可以倒逼前者，力量没准更大些。
对于西江大桥目前的状况，除了提建议，或者我们还应从自身做起：习惯开私家车的改乘公交车，哪怕一周一次；天宁南的渡船其实很方便，5分钟即可到对 岸，或者同事间拼拼车，让出更多位置给公交车。虽然上桥处有间隔，但上桥后摩托车、公交车、私家车都共用车道，繁忙时间，左穿右突的情况让人频皱眉——作 为司机，请尽量听从交警指挥，在桥上急车慢行，瞻前顾后，少脾气多礼让——好习惯总是互相“传染”的。
是的，在习惯了到哪里都是几步脚程的肇庆人来说，塞车是一件挺心烦的事。或许可以转念想想，再快也是10分钟，不过一杯茶的时间，着什么急呢？
西江日报记者 陈洁 实习生 陈思婕
