楼市黄金法则：房价跟着轨交涨
“交通是城市得以形成的动力”，从最初的逐水草而居，到“火车拉来的城市”，交通一直是城市得成型的要素之一。伴随城市人口集中、规模扩张，轨道交通建设便成为城市发展的重要一环，成为城市的生命线工程。
交通线路具有强烈的吸引力，能够聚集大量的商业、娱乐、商务等设施。在这样的设施群中，自然也少不了满足人们居住需求的房地产行业。历来轨道交通所行之处都会聚集大量的楼盘项目，“房价跟着轨交涨”也一直被视为楼市的“黄金法则”。山东大学教授李铁岗认为，轨道交通对于城市经济，尤其是房地产市场有着显著的提振作用。从经济学的角度来讲，房价的提升受到周边基础环境设施的资本化影响，周边基础设施建设时所投入的部分资金会体现到房价中去，直接的表现就是促进房价上涨；另外，交通条件的改善，使得整个区域以及区域内房子的功能定位产生了改变，这种改变也会促使区域的价值提升。有数据显示，在北、上、广等城市，地铁的开通往往使站点周边楼盘瞬间升值达15%—25%。
轨道建设拓展城市空间 提升区域价值
今年，济南市规划局公布了城市轨道交通规划，其中三条市域层次的线路已报国家发改委待批。从三条轨道线路来看，从西客站到郭店的R2线是经由胶济铁路走廊经过济南市区，R1、R3两条线路则集中于济南东、西新城及长清地区。
三条线路中，两条线路从西客站出发，加上西客站及周边公共交通系统，济南西客站势必将成为重要交通枢纽，R3线路(南起龙洞，北至济南遥墙机场)贯穿奥体片区、新东站及机场，三条线路以轨道交通将整个城市空间大大拓展。由于“轨道效应”影响，东、西新城将会聚集大量产业及资源，无疑将带动整个区域的价值提升和开发潜力。
济南楼市版图或因轨而变
对于济南楼市而言，新的轨道交通线路规划将创造新的价值增长极，从而带动。据业内人士介绍，轨道交通的建设往往会催生一批新兴的房地产热点区域，并迅速提升线路沿线的楼市价值。李铁岗分析称，轨道交通长期的价值释放关键在于主体修建完成之后，周边的经济模式、规划方向、投资力度等能否提供足够的支撑。轨道交通短期的价值释放是快速而显著的，只要修建地铁轻轨，只要有这些设施它就会有价值体现；但其长期的效应释放，则要取决于后续的配套设施建设，规划投资力度及定位等。
现阶段，西客站片区已吸引了不少大型房企的进驻，区域内整体规划及配套建设也开始渐渐成型，后全运会时代的东部依然是济南楼市的置业热土，汉裕片区、唐冶新城、新东站，规划中的东部新城涵盖金融、体育、文化等大型配套设施。区域价值的提升也将为区域内房地产开发企业带来“福音”，借势区域发展东风，济南东、西新城楼市也将在未来享受到区域发展的“红利”。鉴于交通线路对楼市的影响，济南楼市版图或因此改变，聚集在轨道交通沿线的诸多项目或成为后市“明星”。
