珠江航道展新颜，水上巴士迎街坊。昨天，广州水巴首日试航，吸引了不少街坊慕名前往，“船在江中走、人在画中游”，一幅活的清明上河图跃然珠江上！据统计，广州水巴昨日全天共发送班次1072班，运送旅客超过5.4万人次，其中金沙洲至西堤航线旅客发送量超过8000人次，黄沙至广州塔航线运送旅客也超过3400人次。
今年，市交委将做好水巴开行服务保障工作作为兑现惠民承诺、践行党的群众路线教育实践活动的具体行动，圆满完成了船型设计、制造；码头选址、建造；航线新增、优化等各项工作，提前3个月实现了水巴一次性试航成功。
务实
大力发展水巴解交通拥堵
广州是一座历史悠久的“水城”，纵横交错的母亲河珠江穿城而过，为广州发展水上公共交通提供了得天独厚的条件和优势。
大力发展水上巴士是实行公交优先、解决城市交通拥堵问题的重要举措之一。今年8月30日晚，市长陈建华组织市有关部门开会专题研究广州水上巴士发展工作。陈建华创新性提出“要把水上巴士建成广州第四套公共交通系统服务市民出行”，并要求全市各部门加大力度推动码头建设布局、船舶选型、票价制定、资金测算等相关工作。在水巴正式开通前一日，陈建华还专程去到金沙洲码头检查水巴正式运营各项工作准备情况。
提前3个月实现水巴启航
今年3月，市委、市政府将新增开行3条航线、优化5条航线、新建和改扩建6个码头作为今年十大民生实事向社会公布。
市交通部门将完成开行水巴工作作为践行党的群众路线教育实践活动的具体行动，在市财政、国土房管、环保、水务、规划、城管、物价、港务、海事、白云区政府等部门的积极支持下，加快各项工作的推进，先后完成了船型设计、制造；码头选址、建造；航线新增、优化，配套服务完善、升级等各项工作，提前3个月实现目标任务，完美兑现了惠民承诺。
186天攻坚成就首航成功
水巴开行是一个庞大的复杂系统工程，涉及船舶、码头、运营组织等一系列工作，市交委按照系统工程、板块管理、部门落实、责任到人的工作方法，倒排工期和进度，用短短186天完成了3个新建码头3个改造码头的建设，以及15艘船舶的设计和建造。
此外，为了确保水巴试运营安全、有序，市政协副主席、交委主任冼伟雄曾先后32次组织专题会，帮助有关部门协调解决问题，加快工作推进进度；首航试运营前又组织了5次综合演练，从细节抓起，从乘客的角度出发，围绕提升乘客满意度检验各项工作到位情况。
为民
全新服务理念打造新水巴
低票价、大运量、人性化的配套服务，广州水巴“很亲民”。它让市民出行多了选择，登上水巴泛江黄金水道，饱览两岸无限风景，尽享全新理念的水巴服务。
●线路设置充分听取民意——经过对各码头周边居民出行需求进行调研、对各航线客运量进行测算和科学分析，并充分考虑了运力安排和航班调度后，今年水上巴士3条新增航线和5条优化航线的设置才最后确定。
●班次安排充分满足民需——在今年新增的3条水巴航线中，市民乘坐水巴从金沙洲到西堤，全程用时约50分钟，从黄沙至广州塔约40分钟，从长洲至海心沙约50分钟。其中，针对金沙洲交通出行现状，市交通部门加大了金沙洲发班密度和缩短了班次间隔时间，20分钟一班，每天发班58班次。
●配套服务尽享人性化——在码头选址时就考虑到水巴与周边地铁站、公交总站的接驳问题，周边500米范围内均可看到指向水巴码头的相关指引，优化调整码头周边公交站点，做好常规公交线路与水巴的接驳，方便市民换乘出行。
●继续听取民意不断完善——市交通部门相关负责人表示，新航线试运营期间，市交通部门将实行“一天一评估、一天一完善”，认真听取市民群众的意见和建议，不断优化和完善营运管理和服务。
创新
开创水上公交运营模式先河
广州水上公交系统以珠江航道为依托，水上巴士为工具，12条航线、25个码头，西起金沙洲东至黄埔军校，航线总里程46.8公里，将成为继常规公交、地铁、出租车服务系统后，市民日常出行的第四套公交服务系统，也为广州建设公交都市实现了“路上、地下、水中”服务的全覆盖。
创新1
15艘“靓船”为珠江添新景
今年新造的15艘新水巴船舶，有三种船型，分别是3艘99客位的玻璃钢材质水巴船、4艘199客位的玻璃钢材质水巴船和8艘199客位的钢制材质水巴船。15艘新水巴新船在外形设计和内部配置上都明显优于传统水上公交船舶，这个变化也标志着传统轮渡向新型水巴的转型。
创新2
码头建设融入岭南文化元素
今年新建及改造了金沙洲彩滨中路、广州塔、大元帅府等6座水上巴士码头。码头外形明确了“红柱、黄色琉璃瓦”这一具有岭南特色的方案。其中，金沙洲码头的建筑外形设计方案选自网络票选最高的方案《启航》。
创新3
“横向渡江 纵向长距离”
新试运营的8条水上巴士航线，加上原来的4条过江轮渡航线，形成广州水上巴士12条航线的总体格局。同时，线路走向上一改过去单一“横着走”渡江，增加了折线行驶，满足“渡江 中长距离”出行服务功能，并全国首创水上公交客运走廊的模式，航线运送旅客的效率大大提升。
创新4
电子显示屏方便乘客查班次
据了解，新建和改造码头均采用了与地铁站相同的闸机系统。同时，在码头内安装了电子显示屏，方便乘客查看航班安排、班次调整等信息。码头安装了光纤系统与市交通信息指挥中心相连接，在指挥中心就能够清晰实时观看码头的实际营运情况。
展望
打造世界级水巴服务体系
据悉，广州水巴无论在航线数、码头数、里程数，其规模均超过国内外其他水上城市。
据市交通部门相关负责人介绍，按照市委、市政府的部署，结合珠江航道条件和水巴航线的分布，下一步还将继续扩大水巴航线网络覆盖的范围，重点向南和东两个方向辐射，形成更密集、可达性更强的中心城区和近郊航线网络，预计到2016年广州水巴航线将达到18条，届时将形成“1条高峰线 11条常规线 4条轮渡线 2条休闲交通线”的航线网络体系，基本辐射中心城区珠江沿线各主要客流集散点。这将为市民出行提供“快捷、安全”的世界级水上巴士服务体系。
