提要：  本报讯东莞新火车站建设备受关注，市人大代表、茶山镇镇长黄少峰今年“两会”期间领衔提交了《关于将东莞新火车站打造成东莞重要门户的议案》，并被列为市人大常委会10件重点督办建议之一。昨日下午，市人大常委会副主任尹景辉率领督办调研组到茶山现场调研并召开督办座...
本报讯 东莞新火车站建设备受关注，市人大代表、茶山镇镇长黄少峰今年“两会”期间领衔提交了《关于 将东莞新火车站打造成东莞重要门户的议案》，并被列为市人大常委会10件重点督办建议之一。昨日下午，市人大常委会副主任尹景辉率领督办调研组到茶山现场 调研并召开督办座谈会，听取有关办理单位汇报建议办理的进展情况。
正编制交通无缝接驳规划
东莞新火车站落户茶山镇与石龙镇交界处，作为我市对外联系最重要的综合交通枢纽，预计未来新火车站近、远期旅客发送量分别达到1000万人次/年、2000万人次/年。这将是一次提升茶山区域发展竞争力“不可多得”的机遇。
市 城乡规划局汇报称，新火车站地区已经定位为市区门户副中心、重要城市新区。为了将新火车站融入大市区，该局早已开展《东莞火车站站点地区规划研究及“一河 两岸”城市设计》工作。目前，规划部门正在组织编制《东莞火车站枢纽规划》，重点开展火车站核心区域的城市详细规划和交通无缝接驳规划。
征地拆迁难仍是项目难题
据 市城建工程局介绍，方中路延长路、东江大道节点和茶山大道节点改造等工程2012年11月动工，目前配套工程已完成总工程量的6.5%。工程建设资金不到 位、征地拆迁严重滞后等问题，困扰着建设进度的推进。据悉，到目前为止，石龙和茶山两地仅完成征地共326亩，完成拆迁面积5.3万平方米，这与计划拆迁 目标相差甚远。
尹景辉表示，火车站是市里的重点项目，事关东莞门户形象，是一项民生工程，有关单位和村组理应做好宣传与动员工作，加快征拆工作的推进，避免拖了项目的后腿。
