提要：  广州“限外”听证会将于本周五召开，听证代表中并无佛山市民。佛山市交通运输局昨日表示，将于听证会前向广州提交一份“限外”对佛山的影响调查，希望广州能缩小“限外”范围和时段。而此前广佛两地商定的交通项目将按协...
广州“限外”听证会将于本周五召开，听证代表中并无佛山市民。佛山市交通运输局昨日表示，将于听证会前向广州提交一份“限外”对佛山的影响调查，希望广州能缩小“限外”范围和时段。而此前广佛两地商定的交通项目将按协议推进，不受“限外”影响。
“根据目前的‘限外’方案，广佛之间没有任何缓冲区。”佛山市交通运输局综合运输规划科科长苏仕超昨日向媒体表示，草案中广佛间的限行区域为“白云区、荔湾区与佛山市交界处”，非常模糊，而已公布的各个换乘点也都在限行区域之内，无法供佛山车主进入广州后停放车辆再换乘。
“我这段时间见广州交委的次数比去年一年还多”，苏仕超说，近段时间该部门多次与广州交委交涉，希望广州能缩小“限外”范围和时段。他透露说，目前该部门正在着手广州“限外”对佛山的影响调查，结论数据将会在本周五的“限外”听证会召开之前提交给广州。
自2009年签订广佛同城化协议以来，两地每年都会举行广佛市长联席会议，敲定合力推进的一些项目，交通对接便是其中的重头戏。不过，南都记者了解到，部分交通项目出现“佛山热广州冷”的情况，不少佛山市民担心，一旦广州“限外”，这些项目或没戏了。
“‘限外’并不是佛山车就不能进入广州了，更不是广佛就断了联系。广佛同城化交通对接项目按商定协议在做，不会因此受影响”，苏仕超回应说。
