由于严重超限超载车辆的碾压，磊口大桥屡屡“受伤”。近期，市公路局在进行例行巡查检测时，发现磊口大桥出现新的病害，已严重影响桥梁结构安全。为保障过往车辆、人员的通行安全，磊口大桥启动应急维修加固。
磊口大桥是国道324线汕头通往广州的一座重要桥梁，主桥为带挂梁的T型刚构桥，桥面接缝较多、伸缩缝需经常更换，养护困难。1994年大桥建成投入使用后，因交通流量大、超载超重车辆多，2008年时该桥经鉴定成为四类危桥。在市政府的高度重视和大力支持下，2009年初完成大桥维修加固工作。
近期，市公路局在巡查检测中，发现磊口大桥第8跨4号(右幅)、5号(左幅)半挂梁T梁腹板牛腿处均出现斜向裂缝，裂缝长达50厘米、缝宽达0.3毫米；同 时右幅相应位置端横隔板及T梁翼板、桥面铺装均破裂穿洞。经省专业部门检测，磊口大桥出现的病害存在安全隐患，已经严重影响桥梁结构安全和通行安全，而其 直接原因是近年来交通流量剧增，特别是过往车辆严重超载超限。
按规定，通过磊口大桥的额定限载重量不超过30吨，但据今年10月15日全省统一交通调查最新统计数据，磊口大桥每昼夜车流量达到52305车次，其中大型车2758车次、特大型车1748车次、集装箱车1009车次。过往车辆超载超重情况比较严重。
磊口大桥发生安全隐患后，市公路局高度重视，第一时间落实管养单位采取紧急应对措施，对存在安全隐患的桥梁部位采取局部安全围护，保障磊口大桥和过往车辆、人员的通行安全。同时，组织专业队伍对大桥病害进行维修加固。
记者了解到，磊口大桥维修加固工程于昨天正式启动(如图)，由于维修加固工艺要求较高，为避免外部震动影响、确保施工质量， 即日起至明年1月15日，分为四个阶段进行抢修施工并作相应的临时交通管制。
记者 蔡晓丹 纪蔓佳
