【提案点击】
改造旧城商圈
缓解停车难题
韩新平委员认为在提交的提案中指出，旧城商圈停车难的问题已刻不容缓，应对旧城商圈进行合理改造，以进一步提升旧城区的商贸环境。
韩新平认为，多年来，以步行街为中心的旧城商圈已经成形，是市民消费的主要目的地，但车辆的增多导致旧城商圈出现了停车难题，甚至导致周边地区的交通在高峰期出现拥堵，在一定程度上影响了荣成城市形象。
“旧城商圈的改造只是个时间问题，早改造，早受益。”韩新平建议，职能部门应当从两方面着手，合理对旧城商圈进行改造，对于已建成的商圈，要鼓励旧城商圈周边区域建设有偿使用停车场，或利用旧城区居民小区及商家院内的空地改造解决这一问题，并加强对禁停区域停车的处罚力度。同时，对于未开发的区域，应严格规划地上地下停车区域。
【记者调查】
逛街无处停车
市民很闹心
“吃饭、逛街都在步行街沿线，经常没地儿停车。”市民孔女士告诉记者，平时工作忙没时间，到了周末想去步行街附近逛街，结果每次都因为停车而转半个多小时，而且还要为停车地点不规范而担心被罚款。
在旧城商圈停车困难，不仅仅是孔女士的苦恼，记者在采访中了解到，随着市区汽车保有量的增加，新庄建业街、台上北街、明珠路等餐馆、商铺密集的道路附近的车位均是“一位难求”，而黎明小区等人口密集的老居民小区以及成山大道、文化路等道路两侧不断崛起的大型商场、餐馆、商铺周边的停车难题也逐步凸显。
根据市公安局交警大队和市国税局统计，去年以来，全市机动车数量以平均每个月1300多辆的速度增长，截至去年底，荣成机动车保有量超过10万辆，急剧增加的车辆加剧了停车难，也在一定程度上影响了荣成的城市形象。
【百姓声音】
规范停车 交钱也乐意
记者采访多名车主和市民发现，大家对规范停车行为持支持态度，并认为良好的停车秩序能有效缓解交通拥堵状况，对提升城市形象十分有益。
“有了方便快捷的停车场，车辆就不会乱停占道，道路就会畅通。”市民张女士在接受记者采访说，步行街附近日后若建成停车场，并按时收费，她也会支持。在她看来，比起停车费，因为不规范停车而造成的刮擦或者处罚就更多了，因此，她力挺在旧商圈建设停车场的建议。
此外，部分市民还建议，在规范停车行为的同时，不妨在人流密集地段建设过街天桥，实现人车分流。
【部门动作】
正积极探索破解之道
“步行街南面的沿河街如今与以往大不一样，现在来这里吃饭，路边有了黄色的停车线，不必再为贴罚单而担忧。”市民车先生说，沿河街是老城区有名的餐饮街，人流、车流十分密集。
原来，早在去年4月份，市城乡建设局把原本坑洼不平的沿河街进行了路面改造，并在路两旁标注了用以停车的黄线。据了解，荣成在对老街道进行改造的同时，把停车位也纳入了规划中，以方便市民停车。最近两年中，老城区的道路两旁基本都画上了停车黄线。
此外，交警部门加大对在人行道、桥上违规停车的规范力度，以便市民养成按规定停车的好习惯。城管部门不断规范违规占道经营行为，以便腾出更多的停车空间。 记者 王岚 曲玲
