2013年6月26日，为期两天的第四届中航国际通用航空论坛暨客户峰会在浙江千岛湖开幕，民航主管部门、政府用户、警航用户、通航用户和生产厂商等近100个单位参加，相关嘉宾对国内二手航空器引进、特种通航作业运营、国内外通航现状与发展趋势等热点问题与参会人员进行专题研讨和互动沟通。目前，中航国际通用航空论坛暨客户峰会已经连续举办三届，是国内通航业界学习、交流早日实现“中国通航梦”的权威平台。
与往届不同的是，一家以航空投资为主的北京锦绣盛世航空投资管理有限公司现身论坛。该公司负责人杜国强表示，北京锦绣盛世航空投资管理有限公司将和业内同仁一起为中国通航产业产业链打造进一步完善共同贡献各自的价值。 “专业的投资管理公司对国内通航产业的腾飞必不可少。在国际上，通航投资管理对通用航空产业的发展意义重大。” 杜国强对记者表示。
据了解，北京锦绣盛世航空投资管理有限公司成立以来，通过整合通航资源、协调全国团队、采用固定基地运营人(FBO)的做法，以通航机场为依托，以飞行机务专业运行和市场营销为指导，以售后服务为保障，牵手广州宏诚维修中心，倾力打造临空经济5S全程无忧便捷服务。
实际上，通用航空器主要包括航拍机、警用机、森林灭火机、农用喷药飞机、私人公务机等各种小型飞机。在一般情况下，民航航班飞行高度为10000米左右，4000米以下空域则是通用航空的活跃区域。由于国内在发展通用航空市场方面比较谨慎，目前与发到国家和地区相比还存在较大差距。目前，我国仅拥有上千架通用航空器，机场70个，通用航空飞行员约1000人，其中通用飞机大多为进口飞机。
随着低空空域的逐渐开放，我国通用航空产业发展步伐逐步加快，作为战略性新兴产业重要组成部分，通航产业将开辟出上万亿元的市场空间，整个产业链将迎来10年黄金发展期。未来10年内我国通用航空年均增长有望达15%以上。到2020年我国各类通航飞机的需求量将达到上万架。
在这一背景下，作为国内首家通航投资管理公司的出现是中国通航产业链逐步走向成熟的一个重要事件，将引发国内通用航空产业生态环境的诸多变化，国内通航产业链和价值链打造模式或将重新塑造。
