有些日子没动静的深隧工程，再次进入公众视线。日前，广州组织了为期两天的深隧规划咨询会议，邀请了国内外水务专家共20人为广州深隧规划和东濠涌试验段把脉。
会上，水务部门和设计单位照例宣传了发达国家的先进经验，并据此展望了广州深隧的美好前程，与会专家则基本分为两派意见，一派是支持，不仅认为深隧要建，还指出现有规划过于保守，缺乏前瞻性；另一派也不能称之为反对，大致认为解决城市内涝，光靠深隧的力量还不够。此外，深隧工程耗资巨大，应该慎之又慎，反复论证。
本来，深隧深藏于地下，看不见摸不着，与传统的形象工程不一样，把钱花在这种实打实的民生项目上，只要开支得当，大体上是值得肯定的。但另一方面，深隧在国内城市毕竟还没有过，广州喝这碗头啖汤的试验意味太过浓厚，既是“试验”，失败的风险有多大，谁来担责都无法得知。
正因为如此，划个圈做个小试验是必要的，东濠涌很幸运，继在“河涌整治工程”中被打造为样板后，这次又华丽转身为深隧的试验田，未来将享用7亿元的资金投入。不过，这块“田”还没开始种，各种讨论会已经迫不及待地讨论将其推而广之后的“收成”问题，这种不合时宜的好大喜功，无法不让公众产生警惕。
众所周知，广州人对“试验”二字是毫不陌生的，最明显的一例是闻名遐迩的“黑漆路试验”，那条亚运前花重金试用“新材料”整修的市政路，没多久这个不走寻常路的“大试验”因为油漆脱落，路面打滑宣告失败，近五千万财政资金被打了水漂；另一个不太明显的“试验”是“河涌整治工程”，这个曾经号称一天一个亿的大工程，有没有明显缓解广州老城区的内涝问题不知道，但水务部门在论证深隧工程时明确传递了这样一个意思：老城区的内涝问题十分紧迫，已经到了“不深隧无以解水患”的地步。城市内涝是困扰广州乃至全国大中城市的普遍难题，在拓展浅层排水系统已无可能的情况下，做出深隧的设想是合理的，甚至拿出几个亿元做做“试验”也是允许的，但问题是，做“试验”也要有做“试验”的章法，不能当不痛不痒的“水漂游戏”玩。
东濠涌过去花了十个亿被打造为漂漂亮亮的“样板工程”，但今年六月，媒体报道称其水质仍处于劣五类，这十个亿花得可谓不明不白，有没有人为此承担一点点责任或者做出一点点反思？未来这里还将耗费7个亿挖深隧，水务部门有没多大底气不会将其打水漂？按照规划，未来全市的深隧工程可能耗资近200亿元，涉及如此巨量的市政投资，有关部门有没有通盘考虑其他配套措施，比如一直未见成效的“雨污分流”到底做得怎么样了？
广东省政府参事王则楚曾倡议，广州大拆大建了这么多年，该让老百姓过过日子了！在“新型城市化”理念不断被提及的今天，在广州建设宜居城市的今天，大拆大建的市政工程一定要慎之又慎，最好极力避免。规划中的深隧工程，总长度近100公里，相当于现阶段广州地铁里程数的一半，一旦全面施工，对整个广州老城区生活，生态带来的影响不可估量。这一点，包括水务部门在内的决策者们，有没有充分意识到实在要打一个问号。
