长清地处济南西部，东依泰山，西滨黄河，京沪铁路、104和220国道、104省道及京福高速、济菏高速纵贯南北，形成了“六纵三横”的交通网络，交通优势十分明显。但是轻轨的建成，将让长清区的优势进一步放大，乘坐轻轨从西客站出发，直达长清仅需8分钟，这将使得长清成为省城西部的又一城市新核心。
轻轨加速长清融入市区
据了解，济南市轨道R1号线连接了长清老城区、大学城和西客站，串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域。轨道R2号线为东西向市域快线，连接西客站片区、济南站、东部新城，先期建设R1号线，让长清融入省城济南的步伐更加迅速、更加便利。
轨道交通有众多优点。长清区交通运输局局长陈华介绍，优点之一是运量大，轨道交通运载能力是公共汽车的2.5倍到14倍；二是速度快，公共汽车在城区运行，每小时10公里到20公里，轻轨40公里到80公里，轻轨为公共汽车的4倍，轨道交通可准点运行；三是污染少，轻轨是一种绿色的交通工具；四是能耗、占地比较少，节约城市空间；五是安全，轻轨高安全性的特点，让其人气急剧攀升。
轨道交通的优势如此明显，一旦建成将成为长清区交通的“主动脉”,不仅可以拉近长清与济南主城区的距离，甚至会通过交通优势的放大，辐射带动周边众多地方的经济发展。
有了轻轨，长清也成主城区
轻轨R1号线通车后，长清到市区的时间将大大缩短。长清距离济南市区大约25公里，从长清驾车前往市区，路况顺利大概需要40分钟，路况拥堵，耗时可能会更长。如果乘坐公交车，无论是走经十西路还是104国道，都需要至少60分钟，但是轻轨建成后，由济南西站到长清直达仅需8分钟，长清区可实现与济南主城区的无缝对接。
“早晨乘坐轻轨去济南上班，下班后再乘坐轻轨返回长清居住，不再是梦想，会变成现实，这将极大提高长清区的吸引力，让更多的有志之士来长清投资、工作、生活，大大提高长清的知名度和美誉度。”该负责人表示。
轻轨让长清交通“腰板更硬”
据了解，近些年来，长清区以建设“生态宜居长清”为目标，集中打造以长清主城区、济南经济开发区、大学科技园为主体的中心城区，逐步实现城市化与产业化深入融合、互动发展的良好格局。
而随着轻轨建设、刘长山路西延工程的竣工、长清黄河大桥的通车，以及正在建设的济菏高速公路纵贯南北，使得长清区形成了“六纵三横”的交通网络。同时，京福高速等环绕长清周边的国家级主干道，也将直接拉近长清与周边各个临近地市的距离。
“比如长清黄河大桥建成后，使得长清区到聊城市仅60多公里，1个小时就可到达。”长清区交通运输局局长陈华介绍，这些交通优势将使得长清区不仅成为济南市的主城区，而且会让长清区变成济南、聊城、泰安等地的一个交通枢纽。
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