“广州国际金融城最近目标是超越珠江新城。”市长陈建华昨日出席广州国际金融城起步区招商推介会时说。
据市国土房管局介绍，金融城起步区即将首批出让的黄埔大道沿线9宗地块，总用地面积24.7493万平方米，预计建成物业总建筑面积137.4839万平方米，涵盖城市综合体、商务办公、商业、酒店、服务型公寓等，无一宗住宅用地。目前已启动起步区现有建构筑物的拆除工作，将确保实现“干净交地”。
市长陈建华在推荐时用“超越珠江新城”来形容广州国际金融城建设的最近目标。他表示，未来广州将吸取建设珠江新城时的经验和教训、借鉴国际国内金融区域的建设经验，以及百年前广州“长堤金融街”的经验，来建设管理广州国际金融城。“将来金融城的建设一定能比规划更好。”
近200家金融机构、总部企业、房地产开发企业参加了这场推介会，其中恒大、越秀、星河湾等房企大佬悉数出席。企业在发言时向政府要优惠政策和就土地价格和面积讨价还价。一位企业代表表示，希望购地款项可以每年三成的比例交付，“我们现在钱都很紧呢”。
房企声音
恒大主席许 家印：地标建450米太矮了
谈及对广州国际金融城的期望时，恒大集团董事局主席许 家印的发言引起现场一阵笑声：“金融城的地标建450米太矮了。现在450米都不叫地标了，发达城市的地标建筑都不会低于500米，应该至少建到600米以上。”
名词解释
广州国际金融城：未来广州“华尔街”
规划打造中的广州“华尔街”，规划范围8.0平方公里，北起黄埔大道、中山大道，南至珠江，东至天河区界，西至华南快速干线。
其起步区是建设的先行区域，共1.32平方公里，西起科韵路、东至车陂路、北起黄埔大道、南至珠江岸线，地下空间面积约184.37万平方米。分金融总部、总部办公、商业综合、滨水休闲和生活居住五大功能分区。
规划亮点
技术条件允许，广佛环线必经金融城
广佛环线从金融城核心区穿过是金融城设计方案中的选择之一。广东省铁路建设投资集团有限公司董事长朱耀忠昨日在会上说：“只要技术条件允许，广佛环线必定经过金融城。”朱耀忠介绍，珠三角城际轨道覆盖珠三角九城和清远市区，整个珠三角轨道交通的核心就是广佛环线。按照规划，广佛环线经过广州南站和白云机场。广佛环线经过金融城，就意味着从金融城就可以坐城轨到珠三角的任何一个城市。金融城核心区可在10分钟内直达广州南站，20分钟内直达白云机场候机大厅。
(记者：熊薇)
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