嫦娥三号总设计师为泰州人 凤城人才坚守航天事业

来源:泰州日报
2013-12-10
提要:  新浪泰州房产讯6日,举世瞩目的嫦娥三号成功进入环月轨道,为月面“软着陆”做准备。在这当中,嫦娥三号的泰州“元素”也发挥了举足轻重的作用。    电路板、电连接器、空调系统为登月护航6日,举...

  新浪泰州房产讯  6日,举世瞩目的嫦娥三号成功进入环月轨道,为月面“软着陆”做准备。在这当中,嫦娥三号的泰州“元素”也发挥了举足轻重的作用。

  


 

  电路板、电连接器、空调系统为登月护航
    6日,举世瞩目的嫦娥三号成功进入环月轨道,为月面“软着陆”做准备。在这当中,嫦娥三号的泰州“元素”也发挥了举足轻重的作用。
“玉兔”带着旺灵电路板登月
    位于高港区永安洲镇的泰州市旺灵绝缘材料厂,是国内电路板行业的“领头雁”,市场占有率高达80%,曾主持制定了一个国家行业标准和两个军用标准。
   “传感网用高频微波电路板基材,简称高频覆铜板,俗称电路板,是传感网、新一代移动通信、卫星导航等应用领域关键而不可或缺的微波电路基础材料,过去一直被西方国家垄断,并列为高技术产品限制对我国出口。”旺灵绝缘材料厂技术厂长顾根山说。
    2010年,旺灵攻克了高频覆铜板的核心技术,并在全球首个4G网络——上海世博会TD-LTE演示网上成功运用。随后,该产品又先后配套“神舟”系列飞船、“北斗”系列卫星、探月工程。
    在嫦娥三号项目上,旺灵继续与中国航天科技集团合作,将产品应用到我国首辆月球车——玉兔号上,为天地通信系统服务。
    “我们用在玉兔号上的电路板有几万平方厘米,其主要作用是收发微波信号,对月球车实施远程制导。”顾根山介绍,高频覆铜板是月球车及飞船的重要组成部分,接收到地面的信号后,控制飞船变轨,以实现“软着陆”,同时控制月球车在月球上按照指定线路行驶。“如果把月球车比作一辆遥控玩具汽车,高频覆铜板则是用来接收遥控器的信号,以实现远程制导”。
别看一块小小的电路板,一旦到了月球,就有了极高的性能要求。据了解,月球昼夜温差极大,最高温度可达150摄氏度,最低零下170摄氏度。而且月球的一个白天相当于地球的十四个白天。
    顾根山说,他们的产品经过了零下180摄氏度低温和260摄氏度高温的严峻考验,并通过了太空辐射的试验,完全满足月球车的技术要求。“用于火箭制导部分的电路板也耐高温、高寒,还有效防止太空辐射,性能稳定而可靠”。
此外,搭载嫦娥三号探测器的长征三号乙火箭的复合材料部分及整流罩也使用了旺灵板材,其主要作用是脱模。
顾根山透露,近日,他们的高频覆铜板项目已通过省科技成果转化资金的专家评审,产品已开始在4G网络基站和天线上大量使用。
小小连接器通天接地
    在嫦娥三号测控任务中,作为海上测控“接力赛”的第二棒,远望五号和远望三号、六号测量船一起,联袂完成了火箭发射飞行、着陆器入轨和地月转移初期的测控任务。
    而谈到远望号海上测量船就不能不谈泰兴市航天电器有限公司的电连接器。作为远望号测量船用电连接器主要供应商,从远望一号起,该公司就开始承担远洋探测用电连接器的配套任务。
    电连接器是承载电流、传输光电信号的一种电子器件,就像人体的主要关节,保证了各系统之间的相互联系和正常运转。它在民品上的应用几乎覆盖了所有电子、电器领域,在国内有上万家企业生产。但应用于军事和航空、航天领域的电连接器,国内的生产企业并不多,泰兴航天电器作为首批为军工电子配套的民营企业,是其中的佼佼者。
    泰兴航天电器有限公司副总经理戴中华介绍,他们与航天科技集团和航天科工集团长期合作,在航空、航天领域的电连接器应用上具有较高知名度,产品曾多次为探月工程、“神舟”系列飞船的测控船和测控站进行配套。
    此次,航天电器的电连接器主要应用在远望号测量船和部分地面测控站,用于连接通信光缆、电缆,实施信号传输。正是有了电连接器,测控船才能在相距上万公里的地球上接收到图像、声音信号和相关技术参数,并准确发出指令进行远程遥控。
    “军用电连接器个头不大,但却非常精密。”戴中华说,与一般条件下使用的连接器不一样,海上高盐、强振动的极端环境,会给电连接器性能稳定带来重大影响。此次为远望号配套的GJB599、YMG、XC、Y16等系列电连接器,外壳大多采用新型复合材料和不锈钢材料,具备了1200多小时连续耐盐雾腐蚀的能力;能承受-55至 125℃的温差冲击、防水等级也非常高,确保了在严酷环境下的使用。
    “该产品的技术含量相当高,以前基本依赖进口,现在基本能国产化。目前我们已开发出了一批完全可以替代进口的产品,达到并超过了欧美军标要求,部分产品可以达到宇航级标准,用于火箭系统、发射系统、太空舱、空间站都没有问题。”戴中华说。
除了旺灵、航天电器,江苏永昇空调有限公司设计制造的空调系统,为嫦娥三号测试和发射前的各项检测工作提供服务,成功解决了飞行器总装测试厂房的温湿度问题。另外,我市一家高科技企业生产的测试设备及分析软件在“神舟”系列飞船、“嫦娥一号”等多项重点项目的力学性能试验中也得到应用。

  嫦娥三号工程中的 泰州人
    ★叶培建(高港区胡庄人)
    嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师,嫦娥二号、三号卫星系统总指挥兼总设计师顾问,嫦娥三号探测器系统首席科学家
    中国航天器研制的学科带头人之一,中国空间技术研究院CAE技术的奠基人之一,主要从事卫星总体设计和信息处理研究工作。主持制定了中国第一代传输型对地观测卫星总体方案及各个分系统的设计,优化卫星总体方案,组织领导并参与攻克7项技术难关。2003年当选为中国科学院院士。
    ★丁宇星(泰兴黄桥人)
    嫦娥三号卫星月球着陆器激光雷达副主管设计师
    2003年毕业于泰兴市黄桥初中,2010年香港科技大学硕士毕业,现中科院在读博士,上海技术物理研究所设计师。2010年起在中科院上海技术物理研究所工作,一直参与嫦娥三号卫星研制,主要负责嫦娥三号卫星月球着陆器激光雷达。

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