今年是我市干线公路建设“十二五”规划收官之年，我市交通干线公路计划投资28亿元，确保干线公路建设“十二五”规划完美收官。8年来，我市交通建设人按照市委、市政府“加快交通基础设施建设、构建全域中山公路网络”的战略部署，响应省委、省政府号召，按照“好快省安廉”的要求，打响“交通大会战”，挑起中山干线公路交通基础设施建设重担，“有条件的要加快速度干，没条件创造条件干”，先后完成了沙古公路、福源路、阜港公路、中环路等改变中山交通的干线公路。今年，翠亨快线也将建成通车，同时二环快速路、番中公路改建等工程也将启动。如有购房问题，请拨打中山房价热线：400-606-6969
翠亨快线正在紧张施工，确保年底通车
今年6月15日，阳光大道接福源路工程完工通车
今年6月，大南沙桥完工通车
实行工程管理标准化建设 抓进度同时确保质量安全
中山干线公路建设事关中山民生大事，事关中山交通战略部署。2011年，时任市委副书记、代市长薛晓峰就提出要“勒紧裤腰带”上交通，他说，“十二五”期间要大干交通，有条件要上，没条件创造条件也要上，将严格控制政府机构的消费性支出，“勒紧裤腰带”上交通。这与我省后来提出的“交通大会战”不谋而合。“十二五”期间，中山举全市之力，打响了交通大会战，交通建设得到省领导的肯定。今年5月，省委常委、常务副省长徐少华到中山调研，期间专程到翠亨快线公路工程进行考察。
市委副书记、市长陈良贤多次到干线公路建设工地考察。他强调说，修路造桥，是城市形象提升、经济转型升级、造福老百姓的大事好事，并再三叮嘱要科学组织、科学施工，在抓紧工程进度的同时，确保质量第一、安全第一，“不能为赶进度而忽视工程质量和施工安全。”
据了解，近年来，我市干线公路建设不断推进工程管理标准化建设，科学施工、科学管理，确保进度、质量、安全相统一。如翠亨快线建设工期紧张，但在施工过程中对质量的要求丝毫没有放松。路面结构施工，按照施工标准化要求，在确保地基牢固的前提下，对路面结构施工也要求留足三层“水稳”和三层“沥青”的时间，确保干线公路质量。
市交通集团工程管理相关负责人表示，近年来，我市交通建设通过推进工程管理标准化建设，利用首件制、标准化管理，有效提高工程质量;目前已基本达到制度建设标准化、程序管理标准化、图纸管理标准化，初步实现了招投标标准化。交通工程施工过程的质量安全也实现全程监控，关键技术问题严加把关，发现问题，及时要求施工单位整改，并总结经验，一旦发现问题，坚决要求返工处理。
力推“平安工地”考核 确保安全责任“零事故”
2008年，沙古公路动工，2011年年底通车;2008年，福源路开工，2012年7月初通车;2009年，阜港公路开工，2011年年底通车;2011年，中环路开工，2013年通车……按照市委、市政府的要求，条条干线公路如期推进完成，中山干线公路路网得到升级，而建设过程中也一直保持着安全责任事故为零的良好态势。
7月初，在中山港大桥扩建工地现场，笔者看到，扩建的新桥斜拉桥主塔已完成，新桥桩基也已完成82%。为了提醒过往的船只注意，新桥主塔安装了醒目的限高指示灯。据施工负责人介绍，新桥和旧桥还全部安装了监测仪，通过数据监控桥梁的变化，了解桥梁的动态，及时防范施工可能出现的风险。
据了解，近年来，市交通集团针对安全责任，开展了安全大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵等各种专项活动。2013年，市交通集团重新编制了《安全生产事故应急预案》，在施工现场开展防台风应急演练，防火知识竞赛和消防演练竞赛。同年通过推广应用梁监控系统，使得桥梁在施工、运营期间的防控措施更为及时、到位。2014年，市交通集团开展了具有交通特色群众路线教育实践活动，搭建了交通清风微信群，推行“平安工地”考核，在严峻的市场环境中，确保了企业健康良性运转。今年，市交通集团还进一步梳理了安全生产管理体系，完成了工程安全生产管理办法修订，重点抓安全生产制度的执行和“平安工地”考核评价，确保交通基础建设“零事故”良好态势。
大力推动市场化改革 实现“好快省安廉”
让“看得见的手”与“看不见的手”相得益彰，让市场在资源配置中发挥决定性作用。随着国企改革号角吹响，我市交通建设从体制上进一步得到了解放，焕发了活力。去年来，按照市委、市政府和市国资委的要求，市交通集团开始按照“去平台化、去行政化，逐步建立市场化机制”的改革要求，参照现代企业标准，建立了精细化管理体系，通过市场进一步实现“好、快、省、安、廉”的五字准则。
今年，二环快速路港口至横栏段工程总体方案经过多次实地调研、对沿线镇区交通量测算分析、与相关部门反复研究论证，最终节约建设规模4.5亿元。这是近年来市交通集团严格执行内审制度及工程方案经济性的审查达到的效果之一。根据市国资委相关审计要求，市交通集团对交通工程的建设、重点投资、财务收支领域都进行了审计，有效防范企业风险。去年，市国资委将《交通集团的全面预算管理提升方案》作为全面预算管理工作的先进代表，在国资系统进行经验交流。
今年，时间过半，改革和交通建设的任务还很繁重。我市交通建设人将迎难而上，加快速度，下半年继续加大落实投资管理责任及安全生产责任，努力构建风险可控、安全可控的长效机制，为企业发展创造稳定的环境，确保并争取超额完成今年的投资目标，确保干线公路建设“十二五”规划完美收官。
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我市干线公路建设投资完成情况：
今年投资计划：28亿元
在建项目：13个。包括翠亨快线、中山港大桥扩建工程、纵二线南段、古神公路二期、横四线西段、大南路、十水线、纵四线、广珠中线二期、横二线东段、沙港公路、阳光大道接福源路及G105线细窖至沙朗等。
完成进度：截至5月，已完成干线公路建设投资15.46亿元，同比增长55%，为同期计划的109%。
代表性工程：6月15日，作为我市民生实事最后一条“断头路”——阳光大道接福源路道路工程正式建成通车。7月3日，广珠中线二期工程重要节点工程之一——大南沙特大桥开通。近几年建成的重要干线公路：
2008年，沙古公路动工，2011 年年底通车。缓解我市东西向交通压力。
2008年，福源路开工，2012年7月初通车。北部镇区与中心城区的交通联系更加便捷。
2009年，阜港公路开工，2011年年底通车。
2011年，中环路开工，2013 年通车。G105国道被拉直，板芙、三乡等南部镇区与城区联系更加紧密。
2014年，阳光大道接福源路工程开工，2015年6 月完工，标志着中山投资规模最大的“断头路”打通。
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