提要：  记者了解到，接下来，济南将加快构建全市的公交骨干网络，建设经四路、经七路、经十路大中运量快速公交走廊，加快推进由二环东路、二环西路、北园高架、二环南路构成的高快一体环形公交线路网络建设。同时，济南还将推广普及城市公交“一卡通”服务，并逐步扩大应用范围，...
记者了解到，接下来，济南将加快构建全市的公交骨干网络，建设经四路、经七路、经十路大中运量快速公交走廊，加快推进由二环东路、二环西路、北园高架、二环南路构成的高快一体环形公交线路网络建设。同时，济南还将推广普及城市公交“一卡通”服务，并逐步扩大应用范围，力争在2017年时使公交乘车电子支付卡的使用率达到80%以上。
在逐步探索将市场机制引入公交行业的同时，济南将保障公交的“路权优先”，增加公交优先车道，六车道(含)以上道路原则上要设置公交专用道。另外，济南还将加强公交专用道路监控管理，扩大信号优先范围，并建立价格调整机制，完善社会参与、公开透明的票价形成和调整机制，构建多层次、差别化价格体系。 (记者赵云龙)
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