酝酿已久的东莞公交改革方案即将启动，城巴小巴将纳入政府购买服务，而跨镇公交将被统一收编，纳入国有全资企业统一运营。
东莞市交通运输局局长黎达潮在上周五召开的全市交通工作会议上透露，今年上半年将组建公共交通管理公司，跨镇公交将收归“国有”，并组建水乡地区5镇公交公司。
黎达潮称，公交改革涉及利益错综复杂，必须处理好锐意改革与稳妥推进的关系，千方百计保持行业和谐稳定。
此外，四环路口跨线桥、东深路荔苑下穿通道2个交通堵塞点将于本月中旬通车，而从莞高速公路计划2015年完工通车。
公交改革设立三个试点
谈到关注度最高的公交体制改革问题时，黎达潮透露了目前的进展。他表示，市委市政府已经批准同意《东莞市公交运营体制改革框架方案》，并已召开第一次领导小组全体成员会议，明确了各成员单位的责任与分工，着手制订各项配套方案，公交体制改革工作领导小组办公室已开始运作。
此次公交改革中，设立了三个试点，包括市区的城巴小巴，跨镇公交、水乡地区五镇的公交整合。目前市交通部门正在制订《政府购买公交服务实施细则》等公交改革配套方案，今年第二季度将组建公共交通管理公司，之后将完成国有控股跨镇公交公司和水乡地区5镇公交公司的组建。改革启动后，城巴小巴的经营主体暂时不变，纳入政府购买服务，而跨镇公交将被统一收编，纳入国有全资企业统一运营。
对于具体方案的细则以及具体进展，黎达潮表示，目前正在详细制订21个配套方案，并透露，除了试点外，今后各镇公交也将逐步纳入体制改革的范围。
两个堵塞点本月中旬通车
据透露，四环路口跨线桥、东深路荔苑下穿通道2个堵塞点将于1月中旬通车。按照计划，省道S256篁村至虎门、省道S358长安至虎门段大修工程和市主干公路交通堵塞点改造工程、石大公路大修工程寒溪河大桥力争2014年完工。备受关注的从莞高速已完成总投资计划74%，计划2015年完工。
其中建成高速公路34.1公里、改造国省道12.13公里、建成镇村联网路58.9公里，新增码头5座、泊位9个、新增设计通过能力665.2万吨，虎门港吞吐量历史性突破1亿吨，位列全省第四。
全市交通基础设施完成投资53.46亿元，占年度目标的104.3%，超额完成任务。
交通工作目标：全市公路码头建设计划投资35.8亿元。
其中，公路建设投资28亿元，港航建设投资7.8亿元。改造国省县道34.1公里，建成镇际村际联网路19.5公里。更新出租车2774辆。力争完成港口货物吞吐量突破1.19亿吨，集装箱吞吐量突破205万TEU。建成码头3座、泊位7个，新增吞吐能力912万吨。
