嘉兴高铁线和客运中心线两公交专用道月底开建

来源:南湖晚报
2013-07-12
提要:          预计今年10月正式投入使用          未来5至7年,中心城区将建成&ld...

  

  

      预计今年10月正式投入使用

    

      未来5至7年,中心城区将建成“七横七纵”

    

      全长132公里的城市公交专用道网络

    

  城市道路为什么会堵?路上跑的车子太多。怎么办?将更多的路权分配给大容量绿色出行方式。减少私家车的出行次数,提升公交分担率,建立公交专用道系统将是有效解决拥堵的方式之一。昨天,记者从市道路运输管理局获悉,“高铁线”和“客运中心线”两条共12.2公里公交专用道于本月底开始进场施工,预计今年10月正式投入使用。

  高峰时段主要道路流量接近饱和

  33万辆!根据2012年年底的统计,市区机动车保有量已达到33万辆,正以年均15%以上的速度增长,其中小汽车突破18万辆,并以年均35%以上的速度增长。

  “目前高峰时段,市区主要道路流量已经接近饱和状态,交通流量快接近道路本身的通行能力。”市道路运输管理局公共交通管理处的有关负责人表示,根据有关部门的预测,如果不加控制,不到2015年,市区小汽车保有量将达到40万辆。

  公交运行速度下降20%

  交通越来越拥堵,但令人尴尬的是,公共交通的运行效率却愈来愈低。

  据测算,目前市区公交平均运行速度已由2008年的20公里/小时下降到2012年的不足16公里/小时,公交运行速度下降了20%。

  “举一个形象一点的例子,相当于城市公交目前640辆车中,有128辆车耗在拥堵道路上,造成大量资源浪费。而这样的结果,导致公交客源流失,并逐步失去市场核心竞争力地位。”上述负责人表示。

  “随着私家车的增加,城市拥堵问题已经无法单靠无限制道路拓宽和改造来解决,引导市民树立正确的出行理念,构建更为科学的出行方式才是根本途径。”该负责人认为,城市道路是全体市民的道路,路权的分配应该是以人为单位而非以车为单位。

  先行打通“公”、“铁”两个节点通道

  公交专用道是指在城市道路上,用交通标线或硬质分离的方法划出一定的车道作为公共汽车专用通道,在特定的时段内(或全天候),供公共汽车行驶而不允许其他车辆通行。目前市区现有一条5.4公里的公交专用道,即“广益路—中环南路”,东起十八里桥,西至中环西路。

  今年将先行打通“公”、“铁”两个节点进入市区的快速通道,建设“高铁线”和“客运中心线”两条共12.2公里公交专用道。“高铁线”公交专用道南起嘉兴南站枢纽,北至中环南路,沿线途经双溪路、长秦路和纺工路3条道路,道路全长6.6公里。“高铁线”占用的是现有最外侧的机动车道,比如纺工路原为双向六车道,专用道占用外侧机动车道后,社会车道变为双向四车道。“客运中心线”公交专用道南起汽车客运中心,北至运河新区公交首末站(龙凤大桥),沿线途经圣堂路、开禧路、320国道、嘉杭路、中环西路5条道路,道路全长5.6公里,“客运中心线”不占用社会车道。

  非路口实施全程监控

  考虑到道路现状及周边开发建设情况,开建的公交专用道采用路侧式设置形式,并对路口进行硬隔离、非路口实施全程监控。为确保公交车在专用道的道路交叉口优先通行的权利,将同步在专用道以及城市部分主要道路交叉口试点设置公交优先信号灯系统。

  “这个月底,这两条公交专用道将开始施工,预计10月正式投入使用。”该负责人表示,中山路因为两座桥成为“瓶颈”,建设公交专用道的时间推迟。

  “七横七纵”网络体系

  作为快速公交系统(Bus Rapid Transit,简称BRT)的组成部分,我市在未来的5至7年的时间里,将在中心城区建成“七横七纵”布局、全长132公里的城市公交专用道网络体系。

  “我们的总体思路是,将逐步构建以快速公交、公交专用道为骨架,常规公交为主体,出租车、公共自行车和水上巴士为辅助的公共客运体系,公交专用道系统的地位进一步凸显。”该负责人表示。

  公交专用道系统,尤其在运送能力和运送速度上,与常规公交相比,单向最大疏送能力可达到2万人/小时,是常规公交的3至4倍;运送速度可达到30公里/小时,较常规公交提升1.5倍以上。“在解决城市早晚高峰客流出行问题上可以立竿见影。”该负责人称,公交专用道系统,会让嘉兴城市交通更加快捷,让嘉兴市民出行更加“适宜”。

  “对于公交专用道建设,我们欢迎市民献言献策。”该负责人表示,比如哪些地方你认为应该先建设专用道,专用道路侧和路中设置形式哪个更好,专用道与公交线网如何优化配置,以及其他提高公共交通运行效率的金点子,市民可以发送邮件至公共交通管理处的电子邮箱alan@163.com">alan@163.com,也可以与晚报联系,晚报将会把大家的意见传达给相关部门。

  类型    线路名称    线路长度(KM)    所在路线

  七横    1           4.7               昌盛北路

  2    5.6      中环北路

  3    10.9     东升路

  4    9.9      中山路

  5    8.9      南溪路

  6    15.4     桐乡大道—中环南路—广益路

  7    11.5     槜李路

  七纵        1    5.8      昌盛中路

  2    8.0      中环西路—嘉杭路

  3    6.8      城南路

  4    13.1     禾兴路—新气象路

  5    13.0     东方路—纺工路

  6    4.9      中环东路

  7    13.5     双溪路

  里程合计         132.0    ——

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