11月初，有消息称交通部门已提交建议，拟完善本市机动车停车泊位“一车一位一编号”数据库建设，把拥有(购买或租赁)停车泊位作为申请小客车摇号的资格审核条件之一。专业人士认为，未来购车需出示“车位证明”或将在北京实施。
此消息在京一经爆出，即引起强烈关注，顿时在网络上出现各方猜测与分析。有专家表示，这项措施等于给购车又增添了一个“门槛”，但实施起来易出现虚假停车证明、倒卖证明等现象，相关部门还需慎重论证，短期内恐难实施。尽管如此，依然有不少在京的网民表示担忧，自购车摇号政策出台以来，由于参与购车摇号的基础逐年递增，被摇中的几率越来越小，如果再次加码“有车位才能摇号”的新规定，那么购车难度不可想象，因为车位更是稀缺的物业。
统计数据显示，2013年北京机动车保有量已突破520万辆，且增量保持着相对较高的水平，如此快速增长的机动车数量，对本已车位配比紧缺的北京来说，固定车位更显得是那么稀缺，有车没处停已经成为有车一族的生活难题。
业内人士分析认为，就目前北京车位配比情况而言，车位紧张是短期内无法调节的现状，从供不应求的市场上来看，车位资源的稀缺性可能会激发一定的投资价值，而从车位属性及使用便利性上来说，居民小区的地下车位相对更具投资潜力。
调查发现，北京近郊区新城现有的居住小区，包括成熟与在售的住宅项目，所配建的地下车库一般只针对本小区业主出售或出租，这是一个相对封闭的买卖市场。不仅如此，有一定数量车位且处于集中销售状态的小区也很是稀少，房山新城的天恒乐活城小区算是一个。
据悉，天恒乐活城小区目前在集中销售北区的地下车位，可售地下车位共计329个，其中：地下一层共计248个;地下二层81个，对外报价10万/个，近期购买可享受9折优惠，但销售对象只针对本小区业主，不对外销售，且购买时需出示业主本人身份证、购房合同等证件。销售方负责人表示，为保证让更多业主享受小区资源，特规定每符合条件的业主限购一个车位。
给爱车一处停泊的港湾，遮风避雨，为便利出行生活提供保障，小区地下车位将是最合适的选择，换言之也是对稀缺资源的一种投资。
