??“有乘坐7053次列车前往泰山方向的旅客请抓紧上车，列车即将停止检票。”28日早上6点52分，停靠淄博站6站台的7053次列车缓缓驶出始发站。7月28日至9月中旬，辛泰铁路电气化改造，今天是这趟绿皮火车临时停运前的最后一趟。从淄博到泰山5个多小时，车上人满爆棚，许多旅客纷纷搭乘这趟“末班车”，近距离感受这个穿行在绵绵山峦间的“老铁”。鲁中网记者全程乘坐这趟列车进行体验和采访。
??27日早上6点30分，记者在淄博站候车室7053次列车检票口看到，等候进站的旅客排起了长队。一名检票员告诉记者，今天从淄博站上车的旅客比周六日少些，但也比平时多不少。谈起坐这趟车出行，旅客李先生说，这趟车他坐过十多次了，几乎每次去南部山区都会选择这趟车，今天周一，为了能最后再坐坐，他专门请了假。记者检完车票跟着大队旅客上车后看到，车厢里已经坐满了人，有些乘客不得不站在车厢走廊和车厢间连接处。旅客或不停的拿着手机拍照，或五六个人相对而坐聊天，打牌，说说笑笑。“我听说这趟车28日停运，今天专门来坐坐，怕以后再也坐不到了”，年过6旬的张大爷提前5天买好了票。火车司机李师傅今天特意和驴友们一起乘坐7053次列车出行，他曾在辛泰线上开过车，说起那段经历他很激动。“印象最深的是第一次开车过隧道，咱以前没走过，当时车进入时一下子全都黑了，有点吓人，赶紧打开了车上的灯。”
??这趟车有5节车厢，今天每节车厢都人满爆棚。记者从三号车厢西侧门口一直走到东侧门口。一路上踉踉跄跄，有些地方只能颠起脚，尽可能的侧身才可通过，24.5米长的车厢走了三四分钟。然而对于36岁的列车员徐翔来说，一天下来根本记不清要走多少个来回。“南博山，南博山，下车的乘客做好准备”，“各位旅客，垃圾清理一下”，“抬抬脚，扫一下”，“下车旅客当心脚下。” 淄博人徐翔，中等身高，体型微胖，2002年参加工作至今当了13年的列车员。徐翔说，他2011年被调到7053次列车，在这之前一直跑长途，每次上班他都早上5点起床简单收拾收拾就得出门往单位赶，一直到晚上8点多才能回家。“车上夏天热冬天冷，冬天还好些，夏天身上的衣服就像洗过一样。”徐翔说。
??今天记者也亲身体验了一把，车未过临淄，身上的衣服早已湿透。据了解，这趟车一共3个班组，每个班组有8位列车员。由于列车到站的时间已过饭点，每次跟车他们的午饭都在车上解决。中午12:00左右，车驶过莱芜，旅客渐渐少了，他们坐在休息区开始吃午饭。三个牛肉烧饼，一点洋葱片，这是徐翔的午餐，他说天太热，带菜容易坏。
??中午12点38分列车驶进泰山站，旅客到站下车，列车在泰山站停靠34分钟后返回淄博站……
??哐当！噗！18点49分7054次列车徐徐开进淄博站后稳稳地停靠在6站台，送走车上的旅客，打扫完车厢后，徐翔他们将暂别7053次列车，调至其他车次……
??辛泰铁路电气化改造后7053将以啥样的姿态迎接旅客，值得我们期待……
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