胶东在线9月5日讯(记者 侯洪斌) 记者从烟台市运管处及各客运单位获悉，“9.3”小长假期间，烟台陆空客运累计发送旅客53.8万人次。“新机场时代”的烟台，虽然机场巴士在发车体系上日趋完善，但不少旅客仍希望轨道交通能与蓬莱机场实现无缝衔接。
5日上午，烟台火车站西售票厅内人山人海，自动售票机前，市民张跃军看着前方排队的人群说：“怎么这么多人啊”。经了解，家住芝罘区的张跃军在今年的高考中，顺利考入济南一所大学，9月6日是报到的最后一天。张跃军本打算乘动车赴济南，但买票时发现动车票已售罄，无奈之下，他选择了普快列车。
烟台火车站提供的一份数据显示，“9.3”小长假期间，该站累计发送旅客4.84万人次，其中动车发送旅客约1.5万人次。铁路运输方面，烟台车务段管内各车站累计发送旅客13.5万人次。烟台站票务办公室一名工作人员说：“小长假期间，只要是开通动车的线路，经常是动车票售罄，普快车票的销量才开始增长，可以看出，乘动车已经成为大多数旅客的出行首选。”
相对于动车出行的炙手可热，道路客运显得有些冷清。烟台市运管处提供的数据显示，小长假期间，烟台市道路运输累计发送旅客36.3万人。运管处客运一科的工作人员称，与其它小长假动辄四五十万人的客运量相比，“9.3”小长假的客运量明显偏少，这主要是因为此次小长假的放假原因比较特殊，不具备市民集中出行条件，因此客流与正常工作日的情况类似。
中午11时许，在长途汽车总站的14号检票口，几名旅客正在排队等候上车。在众多客运线路中，14号检票口的线路有些特殊，在这里发车的是烟蓬机场巴士1号线。在等车的旅客中，刘明已记不清是第几次乘坐机场巴士了，他说：“蓬莱机场投入使用以后，机场巴士在准点接送旅客方面的努力显而易见，旅客在机场无谓等待的时间越来越短。即便如此，我觉得坐大巴赶飞机仍然是‘非主流’。”
数据显示，9月3日到5日，乘机场巴士去机场的旅客约有1500余人，在此期间，蓬莱国际机场共发送旅客约4万人。谈及客运量少的原因，开了多年机场巴士的张师傅认为，无论发车体系如何完善，机场巴士毕竟是大巴车，单车运量偏少。相比之下，轨道交通具有运量大、速度快等优势，可以快速疏运旅客，因此轻轨快车才是机场配套设施的首选。
张师傅的观点得到了许多旅客的认同，旅客孙隆明称，他去上海出差时，出了虹桥国际机场，大多数人都选择乘地铁，还有小部分人乘坐大巴车，只有个别嫌地铁和大巴拥挤的旅客，才会选择出租车。“轻轨为主，大巴车为辅，出租车和私家车次之，这才是健全的机场疏运体系。”孙隆明说。
