??从提出跨江发展战略到江北新区获批，再到南京长江大桥封闭维修，围绕这些大事件讨论的同时总无法回避跨江通道的免费问题。记者昨日从相关部门获悉，纬三路收费站建设施工的暂停，以及关于是否收费的政策上报待批似乎意味着跨江免费通行方案正在酝酿中。
??网络问政追出跨江通行新动向
??自地铁3号线今年4月跨江通行后，年内建成通车的纬三路过江通道一直是社会各界关注的热点。加上前段时间长江大桥封闭维修改造环评公示的露面，有关大桥封闭后，对等提供一条跨江免费通道的说法此前就被传出。
??昨日，南京市交通运输局网络发言人针对一市民有关“纬三路收费站是否已经取消建设”的问题进行了回复。其中，“纬三路收费站建设施工暂停，关于是否收费的政策已上报省政府待批”的说法透露出有关跨江通行方案的新动向。
??因为在今年2月份，省政府已批复纬三路过江通道收费。此次就“是否收费的政策”再度上报省政府，多少可以说明南京相关层面对纬三路过江通道有着免费的倾向性意见，尤其是在江北新区获批以及长江大桥封闭维修项目确定之后。
??纬三路过江通道年初曾确定收费
??在今年3月份召开的2015年南京交通工作会上，该局局长陈雷曾给出纬三路过江通道建成通车的时间表。即8月底全线贯通，配套的装修、安防工程等预计在今年年底前结束。也就是说最迟今年年底通车运营。由于当时纬三路过江通道并没有明确收费标准，且另一条已经投入使用的过江通道长江隧道执行的是每次10元的收费标准，该局综合规划处处长罗睿表示，纬三路过江隧道将和现有的过江隧道保持统一标准。
??结合纬三路过江隧道前期施工中已经竖起来的收费牌，以及在通道江北出口位置预留的Y形空地，加上长江大桥封闭维修进入正式施工阶段为时尚早，现有唯一的跨江免费通道短期内不会关闭。所以，有关纬三路建成后将收费，哪怕是短期收费已得到了多方的确认。
??决定过江通道是否收费不仅仅是交通部门的事，还涉及物价等多个部门，此时就“是否收费的政策”再度上报，可以说完全否定了之前的方案。
??纬三纬七同步免费此前已传出
??今年5月份，有关长江大桥封闭维修后，纬三路过江通道将作为对等免费通道的说法被传出，甚至表示南京有关部门正在着手研究纬三路隧道、长江隧道免费通行的可能性及方案。
??记者也从相关部门内部人士处获悉，纬三路纬七路打包免费只是其中的一种可能性。另外还有长江隧道先免费，纬三路过江通道正常收费；长江隧道收费，纬三路过江通道先免费的方案。但考虑到纬三路隧道是X形通道，两岸出口多，且直接和主城路网对接，分流作用会更大，纬三路免费的倾向性更大。
??“如果考虑到城市南北两岸的未来发展需要，相关层面更倾向于跨江通道整体免费，但这需要个过程。”该内部人士当时就分析道。
??系列免费方案或在酝酿中
??无独有偶，在今年7月份纬三路隧道贯通现场，南京交通部门相关负责人曾表示，为配合江北新区的建设，目前市政府正在研究过江通道免费的方案。不仅包括纬三路过江隧道，今后三桥和四桥之间所有的主城过江通道都有望实现免费。具体包含南京长江五桥、地铁10号线、纬七路过江隧道、汉中西路过江通道、地铁4号线二期过江线、纬三路过江隧道、建宁西路过江通道、长江大桥、地铁3号线、和燕路过江通道、长江二桥等。“和其他的过江通道免费通行不同，长江二桥要待回购完成后才能实施免费。”但考虑到长江三桥、四桥作为高速公路过江通道，仍会保持原收费方式不变。
??就在本月初，省政府批复镇江戴家门收费站、常州奔牛收费站、苏州望亭收费站、苏州古南收费站4个收费站的撤站方案，同时提前终止宁沪高速对312国道沪宁段的收费经营权。几天后，宁铜收费站被批复撤站，理由是阻碍城市化进程。由此可见，小到一个城市，大到一个省，都在为减少彼此间的互联障碍、减轻成本在努力。此次南京就纬三路过江通道“是否收费的政策”再度上报省政府可以说又是一个例子。
??知名专家、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛告诉记者，关于跨江通道的问题，当时规划“五桥一隧”过江通道都是与对外交通衔接，最大的缺陷就是没有考虑城市过江通道，而现在出现的弊端在当时来看的确没办法都考虑周全。“一个桥、隧背后都是几十亿的投资，即便收归国有，建设和养护成本同样需要寻求其他途径来解决。如果最终免费，只能是财政通盘来衡量。”杨涛表示，解决跨江通道免费问题只要在法律框架内，各方坐下来公开谈，有礼有节，一定能找到大家都满意的办法。“毕竟公共通道免费是大势所趋！”
