??趵突泉北路本次实施的是“汽改水”工程，而相似的工程也在另外一条城市主干道实施，那就是解放路。2005年，解放路实施拓宽改造，并对两边道路进行拆迁，在这次改造过程中，保留了原本的行道树，这在之后其他道路实施工程中被当成经验反复提及。
??但是让人遗憾的是，保持不开挖10年后，今年夏天，解放路没有避免被“开膛破肚”的命运，供热公司现在进行热力工程，改造内容是从二环东路到青龙桥的解放路全线。
??而在济南道路改造历史中，道路不开挖的历史保持者之一是经十路。2004年9月，经十路实现全线通车，该工程全长90公里，双向十车道(含公交车道)，东起济南章丘双山街道与普集镇交界处，西至济南长清区陈庄路口。经十路工程完工后一直没有再次开挖路面，直到2014年实施的凤凰路地下管网“穿越”工程，经十路11年来首次开挖。
??据悉，之所以长时间避免再次开挖，一方面该道路规划的双向十车道具有前瞻性，此外城市管线设施也是按照超强规划。
??“2004年修路时，当时不少人质疑，经十路需要这么宽吗？”去年5月，山东大学土建与水利学院姚占勇教授接受媒体采访时说，现在来看，经十路的建设是有远见的。济南市市政公共事业局相关工作人员也表示，经十东路沿线在修路之时还不属于市中心位置，“修路时也有不少人质疑，不需要把道路修这么宽。”但启用后没几年，经十路已经出现了堵车现象。
??除了地面宽度外，经十路的高标准地下管线则是地下未开挖的主要原因。由于经十路修建时全部管网都纳入地下，每种管网都形成了系统，部分未铺设相关管网的路段也实现了管道铺设，有的管网则在改造过程中进行远期扩容、改建。
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