提要：  广州市海珠桥主桥大修有望提前至6月底完工，工期比原计划缩短近三个月，为确保全桥8月底通车创造了条件。  25日下午，广州市委常委、常务副市长陈如桂前往海珠桥大修施工现场检查施工安全和进展情况。据了解，海珠桥大修并非完全封闭，旧桥拆除重建比建新桥复杂得多，要...
广州市海珠桥主桥大修有望提前至6月底完工，工期比原计划缩短近三个月，为确保全桥8月底通车创造了条件。
25日下午，广州市委常委、常务副市长陈如桂前往海珠桥大修施工现场检查施工安全和进展情况。据了解，海珠桥大修并非完全封闭，旧桥拆除重建比建新桥复杂得多，要在18个月内完成大修，难度不亚于建一座长江大桥。而海珠桥大修工程基本做到施工零投诉、无返工、无伤亡，将对市民出行的干扰降到了最低。
据了解，海珠桥地处闹市，大修并非完全封闭。桥上，行人和非机动车辆照常通行，桥下，要保持正常通航。旧桥拆除重建比建新桥复杂得多，要在18个月内完成海珠桥大修，难度不亚于建一座长江大桥。在海珠桥维修主桥期间，项目指挥部设置在海珠桥施工范围之内的主引桥上，整个海珠桥施工围蔽面积只有380平方米，堪称“袖珍”工地。施工现场周边均设置防护屏障，主桥桥位的江面上设置了安全防护网，并配有标示牌，这些措施能使珠江航道保持安全运行，同时避免了在钢梁提升下放和顶推过程中有杂物坠入珠江。桥墩基础检测和施工设置双壁围堰，保证施工完全在封闭区域内进行。去年海珠桥进入“拆骨”阶段，施工单位每天拆除一组吊架和一侧的墩顶段，每次临时封闭时间不超过5分钟，确保行人安全。
维修让施工单位中铁大桥局声名远扬，全国各地旧桥维修项目单位纷纷前来广州取经，对比上海外白渡桥、天津解放桥维修，评价广州海珠桥铆接质量最好。陈如桂要求市建委将海珠桥大修施工经验广泛推广，并出台一系列激励措施，调动施工企业创建精品工程、样板工程和安全文明施工示范工程。
