历经数月酝酿，佛山一环高速化改造有了一个较为清晰的方案。一则发布于上周五的采购公告提出，全长99.2公里的佛山一环将进行高速化改造并将纳入广东省高速公路联网收费“一张网”系统，对外地车实行全路段联网收费，而佛山本地车购买年票后将可免费。
一环全路段将收费
三个月多前，自规划、建成之日起就一直免费的佛山一环突然传出要进行高速化改造并收费的消息。之后，佛山市交通运输局召开媒体发布会，一环进行高速化改造的方案未定。
上周五，佛山市政府采购网发布了一则《“佛山一环高速联网电子收费系统方案、可行性研究、扩展应用研究”招标公告》，采购人为佛山市路桥公司。采购文件称，佛山一环高速化改造工程的规模及目标为：全长99.2公里，双向8车道，设计时速为100公里的佛山一环高速化改造后收费系统融入广东省高速公路联网收费“一张网”系统，对全路段实行联网收费，同时对佛山市130万车辆实行定向免费。
本地车安装OBU通关
此前，佛山市交通运输局明确表示，一环若进行高速化改造，即使对外地车收费，本地车也将可享类似免费的优惠。如今，此次的招标文件再次明确“对所有佛山车辆在佛山一环通行全部免费”。不过，这一权益与年票缴纳关联，“缴(年票)费后才能享受免费。”
招标文件称，改造后的佛山一环高速应实现如下目标：佛山一环高速全路段实现联网收费；借助电子车牌技术，满足佛山本地车辆个性化需求，即实现所有佛山车辆在佛山一环通行全部免费；佛山车辆在跨路段通行时，也享受佛山一环路段免费权益，结合ET C技术改进电子年票，提升管理效率。
而具体的技术路线是给本地车辆安装国标电子标签(OBU )和粤通卡，佛山本地车在佛山一环出入口可使用ET C车道(电子不停车收费系统)快速通过，在其它高速公路出入口可使用E T C或M T C车道(公路半自动车道收费系统)通行，识别佛山车辆身份后，判断该车辆是否缴纳年票，决定收费或免费。这一过程，将佛山车辆的免费权益与年票缴纳关联：缴费后才能享受免费。
目前，尽管佛山已实施年票制十一年，但佛山一环并未纳入年票范围之内，因其自规划、建成之日起，佛山市政府就承诺免费通行。
[时间表]
明年底前完成验收
招标文件并未透露佛山一环将于何时完成高速化改造，开始实施收费。不过，文件要求此次的佛山一环高速联网电子收费系统方案、可行性研究、扩展应用研究须于2014年12月前完成编制并验收合格。
而根据《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》，计划“借用”佛山一环部分线路的广明、广佛肇、佛江、佛清从、佛珠等5条高速公路都有明确的建设时间表。其中，“借用”一环东线路段约7.2公里和一环西线约11.4公里的广明高速陈村至西樵段一期要求2014年建成通车。这意味着，一环变成收费高速最早或于明年底实施。
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