??1、合肥骆岗片区规划初稿已定 价值洼地仍待挖掘
??在合肥机场正式从骆岗搬迁至新桥后，骆岗机场的未来就成为大家关注焦点。?合肥市规划局回复表示骆岗机场再建设涉及规划、建设、产业、投资运营等方面，已经开展了相关规划编制工作，对用地规划和用途进行深入研究，其中之一就是将原骆岗机场规划作为通用机场使用。同时机场片区的规划也已形成初稿，该区域将定位为高档居住、商务、休闲、文化于一体的生态活力综合片区。
??2、合肥将会全面启动中心城区停车场(库)建设
??根据规划，由合肥市建投集团作为公共停车场投资、建 设、运营的主体，将全面启动中心城区停车场(库)建设。此前，规划部门编制了《合肥市二环路内城区停 车场(库)规划》，按照计划，合肥市将建设151处停车场，总共2.16万个泊位，其中，近期规划1.19万个泊位，远期规划9800个泊位。此外，利用清华大学公共安全研究院的研究成果，合肥市建投集团和安徽泽众公司已组建合资公司，开展桥梁、管网等基础设施安全运营的监测，确保城市生命线的安全。
??3、合肥公交集团拟开辟15条新线路
??公交专用道让公交出行更为便捷。目前，合肥市在铜陵路、阜阳路、蒙城北路、紫云路、马鞍山路等设计了公交专用道。还有一些站点已经建设完成或正在建设，如南淝河站、水东路站、万科森林公园站、北城枢纽站、馥邦广场站等5座站点的建设工程已经建设完成，华南城站、新安江路站、中菜市等站点在建，另有云谷路站、渡江战役纪念馆站等近10座站点已经完成方案设计。今年公交集团拟开辟新线路15条左右，其中，将重新调整火车站周边的线网布局，加密南站、西站的线网运力。
??4、合肥市轨道交通4号线、5号线设计图或一年后出炉
??记者从合肥公共资源交易中心了解到，合肥市轨道交通4、5号线工程可行性研究、总体总包设计及施工图强审服务项目开始招标。这意味着，4号线、5号线前期准备工作正式开始。据悉，两条线的设计方案最快也要一年后才能与市民见面。据了解，初步规划的4号线全长36.0公里，共设车站28座，全为地下站，平均站间距1.32公里；设科学城车辆段和合肥东站停车场各1座，试运营时间 为2020年12月。5号线路全长40.3公里，共设车站34座，全为地下站，平均站间距1.21公里；设官塘车辆段和滨湖停车场各1座，试运营时间为 2021年6月。
??5、合肥南薰门桥拓宽架梁完工 准备桥面浇筑
??合肥南薰门桥的改造关系着广大市民的出行。记者从施工单位了解到，当日该桥南侧拓宽部分的架梁工作完成，这也意味着整个拓宽工程架梁的完成。工人们已经开始拆除老桥护栏，准备为拓宽部分的桥面浇筑作准备。施工期间，来往车辆需要注意减速，并且根据交通提示通行。
??6、合肥云谷路下穿沪蓉高速屡延期 两年多没打通
??近日，不断有市民反映称，开工两年多的云谷路下穿沪蓉高速路段至今未建好，“不到一公里，为什么建起来就这么难？”合肥市经开区重点工程建设管理局工作人员告诉记者，就工程本身来说，确实不算非常复杂，“而且此次施工段不到一公里，所以当初制定的工期就是几个月的时间，但是开工后遇到一系列问题，客观上造成了工期延迟。”据了解，云谷路作为一条城市主干道，对于滨湖新区与经开区的沟通具有重要作用。而由于沪蓉高速的原因，使得云谷路无法实现东西贯通。2013年开工的云谷路（始信路-沪蓉高速段）就是为了打通这截断头路。
??7、合肥高铁南站南广场将开建 绕城高速“钻入”地下
??备受旅客关注的合肥南站南广场已提上建设的日程，7月13日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，合肥南站综合交通枢纽市政配套南广场工程监理项目已正式 公开招标。根据规划，南广场定位面向滨湖新区，总建筑面积约8.8万平米，以大型社会停车库、配套商业、交通换乘等功能为主。一年半后，除了绕城高速“钻入”地下后，沿途的徽州大道将从原有的下穿改为上跨，在小西冲还将增加全新的互通立交。
??8、合肥金寨路等道路启动“夜疗”:夜间修路白天放行
??7月14日，记者从合肥市市政工程管理处获悉，该部门将用90天的时间，对金寨路、马鞍山路、东二环路和裕溪路等沥青路面局部大修，并对一环路与各道路交口非机动车道进行改造。比较值得一提的是，维修工程全部安排在夜间十点至次日凌晨六点间进行，不会影响正常交通。
