??记者： 以您对京张铁路的研究， 您认为修筑京张铁路的目的何在？ 它的建成通车对当时中国又有何意义？
??京张铁路修筑的主要目的不是为了军事和战争， 而是经济和贸易。 由于张库大道的兴盛， 给清政府带来了巨大的财政收入， 清政府统治者们清楚地认识到这一点， 此时京张铁路便应运而生。 可以说， 京张铁路的修建， 是晚清倡导实业救国有识之士的一次成功呐喊， 也是为夕阳落照中的清政府抹上了一束闪亮的余辉。
??在一定意义上讲， 京张铁路的通车， 是如今京津冀协同发展的一个历史渊源。 为什么这么说？当时， 天津是华北最大的海路商埠， 张家口是北方最著名的陆路码头， 而当时京津之间已经通了铁路， 因此， 京张铁路的建成通车， 沟通了天津和张家口两大商埠， 也为京津冀协同发展拉响了第一声预演的汽笛。
??记者： 作为一名研究我市历史文化方面的专家， 您觉得京张铁路的通车对张家口的文化有何影响？
??梅大生： 京张铁路的开行通车， 开行的不仅是一趟经济的列车， 也是一趟文化交流的列车。张家口的文化融合京腔京味， 北京的文化也增添了晋冀蒙的色彩。由于晋商到张家口做买卖， 带来了山西中路梆子， 并形成了晋剧。当时晋剧的影响力很大， 如果一个山西梆子演员想要出名， 不仅要在太原唱 “红”， 而且还要到张家口唱晋剧。 在这样的背景下，随着京张铁路的通车， 京剧、 评剧、 魔术、 摔跤等艺术形式流入了张家口， 南市场云集了魔术、杂技等多种艺术表演形式， 深受张家口老百姓喜爱。
??同时， 通过京张铁路， 张家口的山西梆子和二人台也传到了北京。 因此， 京张铁路的开通，加强了京张两地文化的融合。
??记者： 作为一个铁路老职工的子弟， 铁路对您有什么样的影响？
??梅大生： 我的父亲是第二代火车司机， 我就在铁路边长大，铁路给我的童年生活带来了丰富的知识， 增添了许多乐趣。 现在我们接受信息的方式多种多样，而在我小的时候信息闭塞， 邮电局和铁路这两个行业成为消息最为灵通的行业， 他们的眼界、 信息量都在一般行业之上， 受到父母的影响， 在铁路边长大的孩子眼界也很宽。
??童年时， 印象最深刻的就是大家在铁路旁做游戏， 因为当时火车车速慢、 车次少， 生活在铁路两边的孩子们经常可以在铁轨上玩， “走铁轨， 数枕木”、 “听铁轨， 报车来” ……这些都是我们那时经常玩的游戏。 冬季天冷，我们上学就在班里玩开火车的游戏， 全班同学分成若干组， 每组大约6至8人， 推选出一个组长，每个组起一个站名 （如张家口、北京、 天津、 南京、 上海等）。 游戏开始， 一个组喊火车就要开了，其它组问 “往哪儿开”， 这个组说一个站名， 而被点到组的同学要立刻齐声做出回答， 如果答慢了，答错了， 答乱了， 全组就要被罚唱歌或朗诵诗歌。
??可以这样说， 京张铁路的通车， 为孩子们拓宽了眼界、 丰富了知识、 增添了无限童年乐趣。
