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以后在北站北广场的地下也可以像南广场一样,在地下进出站、换乘出租车、停放机动车了。
近年来,启动的沈阳北站改造中新增加了朝向皇姑区开门的北站房和北广场,使得沈阳北站可南北两侧进出站。
近日,记者在跟随省、市人大代表视察沈阳北站南广场改造工程时,沈阳北站地下综合交通枢纽改造工程负责人透露,明年沈阳北站北广场将进行封闭改造,向地下要空间,设置地下进出站、停车等功能。
地下建两层停车场可停近300辆车
目前,沈阳北站北广场属于确保北站房开通使用的临时广场,设置了140个车位的地面停车场、公交车场站和用混凝土临时铺装地面的广场。
在昨日视察中,沈阳北站综合交通枢纽地下工程负责人表示,明年开始,将对沈阳北站北广场进行地下综合交通枢纽改造,将会向地下挖掘两层空间,面积约为37000平方米。工程从明年正式开工建设,工期将会持续一年的时间。
今后北广场将成为三层空间的立体枢纽广场,地面层布置站房、集散广场、社会车和出租车落客区、公交港湾站等设施。地下一层布置旅客出站空间、出租车上客区、社会车停车场、地下商业等设施。地下二层布置地下停车场。
今后您到北广场送站直接通过地面进入广场内“即停即走”,出站人群通过地面还可到公交车枢纽站乘坐公交车出行。地下出站可以通过地下通道直接在地下一层乘坐出租车驶离北广场区域,还可以在地下一、二层停放近300台社会车辆。
由于现在沈阳北站南站房已经开通启用,加之北广场地面挖掘施工后需要封闭广场区域,北站房进出站集散的空间就被占用了。
按照2012年制定的沈阳北站综合交通枢纽改造规划,工期将分两部分进行,十二运会前封闭南站房,施工南广场地下工程,开通北广场;全运会后,封闭北站房对北广场进行地下工程施工,启动南广场。一年后工程全部竣工,实现南北广场同进同出。
按照规划,北广场地下工程开工后,明年将会对北站房进行暂时封闭,按照工期安排北广场竣工后再度全面开放。这样明年一年内,皇姑区的居民只能通过南站房购票、进出站乘车。
北站路南停车场明年启用
目前沈阳北站南广场地下空间分别建有东社会停车场、南社会停车场以及西出租车停车场三块。
东社会停车场:共有地下两层,有停车位342个,供社会车辆停放使用。
西出租车停车场:共有地下一层,车位有85个。这样方便乘客进出沈阳北站南站房,出租车在此即停即走,旅客实现交通“零换乘”。
南社会停车场:位于北站路南侧、友好街东侧的地下,有地下两层,设计共有车位158个。目前南广场地下穿越北站路通向南停车场的通道尚未开通,内部还处于施工和装饰中,预计明年能够投入使用,这样通过地下行车通道能够实现三块地下区域互通。
在南广场地上,分别有大片的绿化植被、休闲座椅等区域。南站房前还建有高架送客通道,乘客可以开车“东上西下”将乘客直接送进候车大厅。同时在北站路南侧设置两片大型地面公交枢纽站,能够容纳30余条公交线路。
昨日,部分代表视察后表示,新建的地下空间非常便捷,使得沈阳北站也像京、津、沪等大城市大型车站一样。但是现在地下空间区域内的商业空间大都没有开放,应该加强招商,盘活这些商铺。这样既能方便站前旅客出行,还能使得经营地下空间有经济收益。
目前沈阳北站南广场站前地区交通混乱、人车混行的“脏乱差”局面得到根本的改善。“但已经开放的社会停车场使用效率不高,场内停放的机动车并不是很多,在送客通道桥上却停放着机动车,影响后续送客车辆通行。建议今后要加强这方面管理和车辆的引导,将更多的车辆引导进入地下空间。”代表建议道。

