提要：??最近交通“压力山大”的弋江路传来好消息。黄山东路立交工程项目施工方负责人昨日表示，下周，立交桥面即可实现全面通车。国庆节前，桥下路面与两侧辅道将全面完工。这比原计划工期提前了近5个月。??延伸推荐：??东方龙城:预存3千享3万咨询热线：400-606-6969转33950长江之歌：预存5千最高享...
??最近交通“压力山大”的弋江路传来好消息。黄山东路立交工程项目施工方负责人昨日表示，下周，立交桥面即可实现全面通车。国庆节前，桥下路面与两侧辅道将全面完工。这比原计划工期提前了近5个月。
昨天，该工程的施工方负责人告诉记者，几天来，桥面沥青的铺装施工已经基本完成。目前，施工方开始进行路灯、护栏、标志、标识等辅助安全设施的安装与调试。当安全设施通过交警部门的现场验收后，黄山东路立交就具备了通车条件。
“预计8月底，也就是下周可开放通行。”此后，施工将由桥上转向桥下。该负责人说，在车辆经过分流全部经由桥面通过后，施工方将对桥下的平交路口和两侧辅道进行路面结构层的施工，以进一步提高桥下路面的通行能力。“黄山东路立交国庆前就会全面完工，上跨主桥和平交路面都将全面开放通行，到时候不仅过境车辆能够快速通过市区，而且可实现人车分流，最大限度保障行人的交通安全。”
记者从市公路局了解到，自去年11月黄山东路立交开工后，考虑到路面施工对市民通行的不利影响，施工方夜以继日抢抓晴好天气，工程进展迅速。计划工期16个月，到2016年2月竣工，实际工期缩短到12个月不到，今年10月前即可全面竣工。
据悉，黄山东路立交工程是弋江路快速化的重要节点工程之一，与袁泽桥顺接，全长770米。全线按照一级公路兼城市主干路设计，设计时速达60公里。道路标准断面总宽64米，主、辅路均采用双向六车道，设置有中间隔离墩、防撞护栏、侧分隔带、非机动车道和人行道。 根据市交通局提供的数据，目前弋江路的车流量已超过12万标准车/日。相较于该条道路的建设标准，属于严重饱和状态。因此，钱桥立交、赤铸山路立交、黄山东路立交等一批快速化立交工程的建设与投入使用具有重要意义。返回芜湖新浪乐居首页>>
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自本周开始，许多市民都发现，在黄山东路与弋江路交叉口的立交施工现场，高高的脚手架已经全部撤去，横跨路口的黄山东路立交雄姿初现。只要是晴好天气，施工人员都会在桥面两侧进行作业，五、六台黄色的压路机来回穿梭。昨天，该工程的施工方负责人告诉记者，几天来，桥面沥青的铺装施工已经基本完成。目前，施工方开始进行路灯、护栏、标志、标识等辅助安全设施的安装与调试。当安全设施通过交警部门的现场验收后，黄山东路立交就具备了通车条件。
“预计8月底，也就是下周可开放通行。”此后，施工将由桥上转向桥下。该负责人说，在车辆经过分流全部经由桥面通过后，施工方将对桥下的平交路口和两侧辅道进行路面结构层的施工，以进一步提高桥下路面的通行能力。“黄山东路立交国庆前就会全面完工，上跨主桥和平交路面都将全面开放通行，到时候不仅过境车辆能够快速通过市区，而且可实现人车分流，最大限度保障行人的交通安全。”
记者从市公路局了解到，自去年11月黄山东路立交开工后，考虑到路面施工对市民通行的不利影响，施工方夜以继日抢抓晴好天气，工程进展迅速。计划工期16个月，到2016年2月竣工，实际工期缩短到12个月不到，今年10月前即可全面竣工。
据悉，黄山东路立交工程是弋江路快速化的重要节点工程之一，与袁泽桥顺接，全长770米。全线按照一级公路兼城市主干路设计，设计时速达60公里。道路标准断面总宽64米，主、辅路均采用双向六车道，设置有中间隔离墩、防撞护栏、侧分隔带、非机动车道和人行道。 根据市交通局提供的数据，目前弋江路的车流量已超过12万标准车/日。相较于该条道路的建设标准，属于严重饱和状态。因此，钱桥立交、赤铸山路立交、黄山东路立交等一批快速化立交工程的建设与投入使用具有重要意义。返回芜湖新浪乐居首页>>
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