———“20亿身价项目经理”、“全能型项目经理”、北京城建道桥建设集团华煜公司西安纺渭路项目经理王光俊西安市场再竞风流
本文作者 沈健 张鹏(微博)科
“全能型项目经理”、北京城建道桥建设集团华煜公司西安纺渭路项目经理 王光俊
“王经理,你要请客了!你是20个亿的身价了!”
日前,陕西省公路局、西安市交通设施建设工程管理处等不同业主单位的领导，给王光俊这样打招呼。
王光俊，北京城建道桥建设集团华煜公司经理助理兼陕西西安市纺渭路改造 、310国道改造等工程项目的经理，随着9月4日，该集团公司在西安市场的又一个重大项目———总造价达16亿元的西安市临潼区物流区芷渭路、空港大道及机场路PPP项目的开工，被新任命同时兼任该PPP项目经理的王光俊，在陕西省西安市及周边直接任项目经理和他分管的工程项目累计达到了6个，项目总造价超过了20亿元。
20个亿的项目在手，王光俊真的该请客了，他要请请业主单位领导的客，真诚的感谢业主单位领导们对北京城建道桥建设集团的支持，及其对他王光俊个人的认可和支持。
临潼区物流区芷渭路、空港大道及机场路PPP项目分三部分构成：其中,芷渭路项目位于西安市临潼区西北区域，线路分为108国道-空港大道段、空港大道-秦汉大道段、秦汉大道-渭河南堤段，拟建路线长约8.46公里，建设红线宽60米，城市主干路，设计速度每小时60公里，沥青混凝土路面。空港大道项目全长4.64公里，规划道路红线宽60米，属新建的城市主干路，沥青混凝土路面。机场路项目全长2.76公里，规划道路红线宽30米。项目建设期为3年。
该PPP项目由西安市临潼区物流园管委会、北京城建道桥建设集团有限公司和致达金控(北京)投资管理有限公司联合投资建设。临潼区区委书记庞阿平、区长刘三民、常务副区长王海成及临潼区委办、政府办、发改委、现代物流区管委会等有关人员出席开工仪式，北京城建道桥建设集团党委书记、董事长姚自然，总经理涂海毅，财务总监张大鹏，总经济师苏红光，总工程师杨国良，北京城建华煜建筑工程有限公司总经理黄旭、书记王向龙等，参加了9月4日上午的开工仪式。
对于王光俊来说，再一次把西安市场如此大体量的工程交给他，是喜事儿，更是一种责任。
“20亿身价”项目经理王光俊的个人资信“深基础建设”
万丈高楼平地起!
树大根深，根深才能叶茂。
北京城建道桥建设集团在王光俊西安市场已经有几个在手项目的情况下，为什么又接着把造价高达16亿的 临潼区物流区芷渭路、空港大道及机场路PPP项目，再次交给王光俊?拍脑门吗?非也。源于王光俊长期从事市政道桥项目管理的可圈可点的业绩和深厚的经验积淀，几乎各种类型的道路桥梁工程几乎都参与过;源于王光俊近7年时间一直和华煜公司总经理黄旭为领导的管理团队在西安市场参与承建了一项又一项工程，对西安市场环境的熟悉;源于王光俊进入西安市场以来特别是任项目经理以来的责任担当及其在业主、员工中的良好的口碑。
不高的个子，一脸的沧桑，到他管理的工地，总能看到他的身影，不认识的人，看他就是一个工地的民工。想了解这个目前“身价20亿”的“民工”，有必要理一理他的过去他的昨天的经历。
北京城建道桥建设集团，是一支1983年7月由基建工程兵部队某部集体转业改编过来的北京市属大型建筑施工企业。
脱下军装的老军人，是这个企业的基本员工队伍，后来，每年吸收一批大中专毕业生充实到员工队伍中，使得这个企业形成了军人和学生组成的两大员工群体，也形成了军旅文化与校园文化相融合的特色企业文化。
王光俊，是北京城建道桥建设集团20年前从四川招收的一批四川 “仁寿籍”大中专学生员工之一。在招录的一批批大中专生员工队伍中，提起四川“仁寿籍”有口皆碑，吃苦耐劳是这批员工的代名词。1996年，北京城建道桥建设集团一线项目的工程试验、测量等岗位人员，显现出青黄不接。可工程试验、测量等岗位需要智慧又需要吃苦精神 ，没有文化干不了，没有体力干不了，没有奉献精神干不了，本科学历的大学生员工不愿意干，没有学历光有体力的人又难以胜任。“四川人能吃苦，中专生可以胜任!”于是，北京城建道桥建设集团从四川仁寿4职中等这一中专学校，一下子招录了“仁寿籍”为主的王光俊等40多人，定向培养充实到企业一线的项目试验、测量等岗位。招录的这40多人，普遍为中专学历，只有王光俊等几人是为数不多的拥有大专学历的“高学历”。
“ 投身建筑业就是准备吃苦的，干试验吃点苦算什么?”王光俊入职北京城建道桥建设集团后，从试验员岗位干起，先是来到外埠项目济南至德州高速路工程工地。在工地上，项目领导让他干什么就干什么，不论干什么，一学就会，工作中表现出色，扎扎实实做事、认认真真工作，肯于动脑筋、工作有办法，为人还坦诚、谦逊，广受好评。
王光俊济德工程完工返回北京，经过济德工地锤炼的他，到了他入职后经历的第二个项目，即宣武门大街热力市政项目，已经成长为项目上的技术管理骨干，被项目领导先后安排任用到技术员、项目总工程师岗位，成为同一批入职的四川仁寿籍老乡中进入公司中层管理岗位序列的第一人。
是金子放在哪里都发光。之后，王光俊又相继在广渠门热力项目、姚家园市政道路项目、两广路市政道路项目、中关村管廊市政项目，一直担任项目经营副经理职务，主管项目的经营工作。经受了项目生产、技术等不同业务岗位历练的王光俊，对施工生产熟门熟路，做起经营工作来更是优势明显，他能够把项目经营算到骨子里，很快又成为了北京城建道桥建设集团经营系统不可多得的经营管理业务骨干。且在姚家园路、两广路项目做经营管理工作的同时，还一人当几人用，兼管资料、试验等工作。
自参与北京东六环二标高速路项目起，不甘于对整个项目管理浅尝辄止的王光俊， 又接着挑战自我，到了项目生产副经理的岗位经受新的挑战和历练。之后，当来到河南开封魏许高速项目增援后，在工程的后期，虽然名为生产副经理，实际上已经发挥了一个项目执行经理所起到的作用。后来，王光俊到北京城建道桥建设集团所属的达望置业公司副经理岗位上工作，又尝试进入新的房建工程施工领域，负责成功参与组织了北京公联公司在东坝的朝阳指挥所、温泉南路中水工程及石家庄到武汉高速铁路鹤壁火车站主体工程等建设，很快成长为北京城建道桥建设集团房建工程施工方面的行家里手。
在每一个岗位，王光俊都认认真真的履行岗位赋予的职责，做到把每一件小事做好，发挥到极致。比如，在工地做路床密实度试验工作时，好多人是等施工队碾压完成后，等着施工人员叫去检查，可王光俊坚守碾压现场随时监控，主动检查，主动验收，发现一些问题或瑕疵在验收前就提前处理了。王光俊说，他是个爱管闲事的人，不在现场盯，很难及时发现问题，发现了问题要是不说不处理，他办不到。任何一个岗位，责任心就是良心，王光俊感到，只要工作主动性强，有责任心，就一定能干好。
四川什邡地震灾区的北京援建先锋
2008年5月12日的四川大地震，震惊了世界，更是牵动了无数同胞的心。
一方有难，八方支援。旋即，响应党中央、国务院的号召，拉开了各省区对口援建四川地震灾区的序幕。受灾严重的什邡，成为北京市对口援建的城市。作为承担援建任务的北京市建委系统，在第一时间组织了相关人员奔赴地震灾区，进行各项援建工作的准备和谋划制定援建的项目、实施方案等。在北京市各项重点工程建设中决战决胜、战绩累累的北京城建道桥建设集团公司，成为首都建筑企业的援建先行者，受命率先开赴什邡灾区，先是承担了先期建设的北京市建委驻什邡援建工作办公用房和当地急需的什邡福利院房建工程的建设。
接到命令后，北京城建道桥建设集团立即责成所属的大望置业公司、实业分公司担负施工任务，并由时任党委副书记兰山河带队，组织了大望置业公司副经理王光俊和实业分公司经理卢树勇、副经理李志林等援建骨干，在地震发生后第四天的5月16日，赶赴到了四川什邡。
四川汶川5.12大地震局部现场
责任如山。王光俊等一行作为北京市四川地震灾后援建工作的先锋， 在第一时间飞抵成都，到成都后，接着马不停蹄的沿着震后交通几乎瘫痪的公路，乘车艰难前行，在当天赶到什邡领受援建任务。当时，对口援建的正式任务还没有下达。王光俊等一行，在北京市建委驻什邡领导的指挥下，打响了北京市什邡地震灾后援建施工的第一枪。
王光俊和兰山河、卢树勇、李志林在2008年5月16日作为北京市四川地震灾后援建先锋抵达四川
刚刚地震的什邡灾区，满目疮痍，大多数人只能生活在帐篷里。没有住宿和办公条件，水电也不通，王光俊和大家一道吃住在帐棚里，刚开始的一周，只能吃方便面和火腿肠，王光俊后来说，那个时候连续吃方便面和火腿肠，都吃伤了，后来至今只要一提起 方便面和火腿肠就反胃。
兰山河、王光俊(左2)、李志林陪同前来四川什邡援建工地慰问的北京城建集团董事长姚自然在现场
王光俊说，当时大震过后，余震不断， 睡觉都不敢睡实。可以说，当时，王光俊和大家是冒着生命危险，每天奋战在援建施工现场。最终，他们以最快的速度完成了援建指挥部用房工程和福利院工程的建设。时任北京城建集团董事长刘龙华陪同北京市的市委书记刘琪、副市长陈刚等领导参加了福利院工程的完工仪式，向王光俊等北京城建道桥建设集团的援建先锋表示慰问和感谢。为此后，北京城建集团、北京城建道桥建设集团大面积承建什邡援建工程，创造了有利条件。王光俊因援建施工业绩突出，被评为北京市什邡援建先进个人。
现在，援建过去8年了，当时参加援建的北京市建委、北京市重大工程办的一些领导，源于与王光俊当时结成的牢不可破的友谊，还保持着联系和聚会，他们异口同声的称赞王光俊的做事和为人。
业主领导眼里的“全能型项目经理”
厚积薄发。
2010年，北京城建道桥建设集团房建工程的施工板块开始了起飞!
王光俊，作为北京城建道桥建设集团内部最早涉及房建工程施工的第一批专业人才，也迎来了事业发展的巅峰时刻。这一年，集团公司的黄旭管理团队，在陕西省的西安市，承建了航空产业园房建项目，之后，又在北京的大兴区，承接了生物医药基地项目，再后来，在西安市接着承接了腰张新社区安置房项目，王光俊来回穿梭于陕西、北京两地之间，发挥着他的房建工程施工的专业管理才能。
西安是一方热土，充满着勃勃的发展生机。伴随着北京城建道桥建设集团黄旭管理团队一个个重大项目的胜利建成， 2015年、2016年，又有渭纺路B标、310国道B、C标和陕西省省道201项目，收入黄旭管理团队囊中。
市政道桥施工是王光俊的老本行，王光俊再次堪当大任，被任用为渭纺路B标的项目经理。310国道B、C标项目与渭纺路工程同是一个业主单位，在业主的要求和推荐下，鉴于王光俊的丰富的市政工程施工管理经验，华煜公司安排王光俊同时分管310国道B、C标两个项目并兼任B标段的项目经理，另外，责成王光俊分管华煜公司在陕西韩城市场的陕西省道201项目(沿黄观光路的韩城芝川至合城段)。2017年9月，北京城建道桥建设集团中标并实现开工的临潼区物流区芷渭路、空港大道及机场路PPP项目，把该工程项目经理的重担再次放到王光俊的肩上。由此，王光俊任项目经理和分管的工程项目共达到6个，任务总量达到了20多亿元。
王光俊和项目团队成员在项目驻地
纺渭路拓宽改造工程， 是西安国际港务区内规划的“五横五纵加一环”的主干路网道路之一，是连接北部的高陵工业园区的主要通道之一， 全长5公里，投资8亿元。分A、B两个施工标段，其以王光俊为项目经理的施工管理团队承建的B标段长2.9公里，主要的施工内容为路基、路面、雨水箱涵、雨水管道、污水管道、照明、交通和绿化工程。完成工程量将达到2亿元。
目前，纺渭路拓宽改造工程已经进入全面铺油施工阶段，半幅路面已经完成铺油，划上了交通标线，另外半幅路面的铺油已经过半将在10月底完成。
王光俊和西安纺渭路项目团队管理人员在工地
310国道西安过境公路项目，是以过境交通为主并兼顾区域交通的国道主干线，是西咸一体化进程中贯通政治、经济的大动脉，也是西安路网的重要组成部分，位于成语“泾渭分明”典故出处渭河和泾河的中间。 B标 长1.813公里，中标价57764432元，C标长1075.46米，中标价为45698395元。这两个标经过变更调整，都将达到1亿元的体量规模。目前，B标正开展最后剩余的桥梁工程上部结构的施工，C标工程也已经完成工程量的70%。年底通车的目标有望按期实现。
王光俊在西安纺渭路项目给新来大学生员工作培训讲课
王光俊项目团队承建的西安纺渭路项目
这两项工程三个标段的业主，是陕西西安市交通设施建设工程管理处，业主上上下下的领导，只要来工地，都发现王光俊总是盯守在工地上，把工地管理的井井有条，夸赞王光俊是管理型、创新型、技术型项目经理，表示把工程交给王光俊干，最省心、放心。
市政道路的施工管理，对于王光俊是熟门熟路 。 在纺渭路拓宽改造工程等项目管理上， 王光俊推行实施了“一套体系、两个分离、两个挂钩、三跨保障、四个阶段、22个重点、5个理念，6个机制，7大成果”的管理机制和办法，把项目的管理落在了实处。
王光俊首先想业主所想，积极的为业主出谋划策，推进工程的顺利建设。纺渭路拓宽改造工程，是旧路改造，一直以来拆迁问题是影响施工进展的主要矛盾点，业主单位原计划中断交通组织施工。王光俊考虑到这样做势必激化交通引来的矛盾，就提出了既不影响交通又确保施工的“交通导流保施工”的建议，先辅路导流做主路，后导流交通到完成的主路上，再最后做辅路的施工方案，既解决了断交通引发的社会矛盾问题，又不耽误施工，获得了业主单位的肯定并实施后，效果明显。施工期间，王光俊安排在施工沿线搭设了封闭性的围挡，安排了专人清扫和撒水，确保交通畅通、安全、美观。
在纺渭路项目，王光俊还做到管理横向到边，竖向到底，所有事情都有人负责，都能够找到责任人。他推行的“首接负责制”，逼着大家不推诿，不扯皮，养成主动担责的习惯。不论什么事情，有人找到项目，第一个接待的人员，不论人家反映的事情是不是其具体负责，都不能说不管，必须及时反映和沟通，不能一推了之。比如，劳务队来要钱，别人解决不了，项目部首先接待的人员在接待时，要及时给项目经理汇报，项目经理不在的情况下，要告之项目经理回复的结果。王光俊说，不及时接待、解释、联系，矛盾可能激化，可能到外面投诉单位，影响企业形象。再比如，炊事员做饭反映下水道堵的问题， 反映给了材料员，没有人理会，后来反映给了项目两个副经理，也没有及时解决，以至于泔水流了一地。王光俊得知后，给予当事材料员和两个副经理每人100元的处罚，将所罚得的共300元放在了食堂，用于加几个菜改善大家的伙食，使得被处罚人员受到教育，又强化了大家的“首接制”意识。
打质量牌，打形象牌，打效益牌，打感情牌。王光俊在北京城建道桥建设集团华煜公司陕西市场管理的各项目施工中，做到工期、进度、质量、文明施工、经营等统筹兼顾，努力实现社会效益和企业经营效益的共赢。
经历影响着做事的能力，担当决定着干事的态度!
试验员、技术员、质量员、项目总工程师、项目经营副经理、项目生产副经理、项目执行经理、项目经理……在施工一线，这些涉及项目管理的业务岗位，王光俊一一干了个遍;
市政道路工程、高速路工程、房建工程…… 北京城建道桥建设集团的主业施工板块，王光俊参与施工了一项工程又一个工程;
工程上的事情，王光俊好像没有不清楚的，工程管理的一个个环节，王光俊好像没有不得心应手的，当施工实践中，别人遇到这样那样的问题时，有王光俊在，就踏实，就不可能没有应对的办法。
难怪，工程业主西安市交通设施建设工程管理处张维国指挥长评价王光俊是一个懂管理懂技术的“全能型项目经理”。
陕西省“一号公路”的建设功臣
进入2017年，陕西建设市场凯歌高奏。
一条沿着黄河河畔陕西一侧而建设的沿黄观光路，也叫陕西省省道201工程，在8月28日胜利建成通车。
沿黄观光路位于陕西省黄河西岸，被称为陕西省“一号公路”，也是国内最美的公路。王光俊作为该工程的建设参与者，光荣的参加了这一天的通车仪式。
陕西省领导参加黄观光路建成通车仪式
8月28日上午，陕西沿黄观光路建成通车仪式在韩城市沿黄观光路芝川服务区隆重举行。省委书记娄勤俭发布通车令，省长胡和平讲话，省政府秘书长陈国强(博客)主持通车仪式。举行通车仪式的地方，位于北京城建道桥建设集团华煜公司项目团队施工的标段内。华煜公司总经理黄旭、副经理付卫国等班子成员和王光俊、宋春杰等项目团队全体管理人员参加了通车仪式。
华煜公司总经理黄旭、副经理付卫国等班子成员和王光俊、宋春杰等项目施工团队全体人员参加了通车仪式
沿黄观光路，项目北起榆林市府谷县墙头乡，南至渭南市华山莲花座，全长828.5公里， 总投资69.4亿元。路线连接9条高速公路、13条国省干线公路、80条县乡公路，沿线经过榆林、延安、渭南、韩城4市12区县(含8个国家扶贫开发工作重点县)72个乡镇1220个村，直接受益人口200多万人。是一条承载党和政府关怀与百姓期盼之路，也是一条高唱劳动礼赞的成就梦想之路。
王光俊陪同黄旭总经理在沿黄观光公路通车仪式现场
王光俊陪同黄旭(左)等察看新建的沿黄观光公路
北京城建道桥建设集团华煜公司参与施工的沿黄观光路，名称为韩城201省道合阳界至芝川段公路工程，由纺渭路项目经理王光俊分管，宋春杰任项目经理。工程总长6公里，含1座大桥、3座中桥、16道涵洞及其防护交通工程，概算1.5亿元。
工程处在沟壑纵横的黄土高坡，紧邻黄河沿岸，为高填方施工。总土方量198万方，需要从最高山头挖下56米，最高填方58米 。其中， 280多米长的大桥，最高墩柱58米，土方198万方，在省级公路工程里非常鲜见。桥梁施工难度大，桥梁的桩基最深达48米、墩柱最高达55米。工程于2016年7月25日进场，10月份，大面积施工才开始。
王光俊在沿黄观光公路通车仪式现场接受媒体采访
2017年3月，工程建设进入决战阶段。分管该项目的王光俊，按照上级领导的安排，把主要精力集中于韩城，带领项目团队全力以赴打响向8月28日竣工目标最后冲刺的攻坚战。由于前期施工困难重重，到王光俊3月份进驻现场时，工程完成的工程量才占三分之一，路基50多万立方米的土方还有40多万立方米要填筑，几座大中桥梁的桩基还没有完成。
“不能把企业的品牌信誉砸在韩城!”王光俊抵达韩城项目现场驻地指挥后，带领以宋春杰为经理的项目团队，加大投入，优化施工部署，科学组织施工，创造了55米的高墩柱大桥用25天完成墩柱施工、10天完成桥面铺装施工、4个多月时间完成全部施工任务的高速度。成为工程全线的亮点。
陕西沿黄观光路2017年8月28日建成通车
5月中旬，陕西省公路局组织全线12个县市的40多个项目的项目经理、项目长、主要负责人，来到王光俊他们施工的现场，召开工程建设品质提升工作大会，进行学习参观，引领了全线的施工。
施工期间，王光俊每天忙得不亦乐乎，早上一般6点多钟就盯到工作面上， 晚上要忙到10点多才休息，常常一天就吃两顿饭，晚上从工地回到项目驻地，还要参加业主单位的会议、项目例会等，经常是忙过了饭点，也就想不起来再吃了。王光俊本身有糖尿病，最怕生活不规律和劳累。正常情况下，每次饭前要打胰岛素的针，但胰岛素打之前需要冷藏保存，王光俊成天在工地上，天热不便于把冷藏的胰岛素带到身上，有一次，连续3天没有能够在餐前按时打胰岛素，身体就敲响了警钟，以至血糖从正常数值的6，一下子串升到了20多，头晕眼花，不得不紧急住院治疗。可仅住了一天医院，刚刚把血糖指标降了下来，王光俊就又说服医生让他出院返回工地。医生难以理解，摇了摇头说，干什么工作需要这样不要命?反复叮嘱王光俊出院后要随时测血糖，按时打胰岛素。王光俊爱人得知后，更是心疼又嗔怪的说，幸亏你有病，要是没病，还不知怎么玩命呢!
王光俊到韩城沿黄观光路项目指挥抢工决战的几个月里，正值陕西省今年夏天最热的几个月，有连续40多天时间每天超出40度的气温，王光俊本身有糖尿病，加上在工地上面太阳晒，脚下黄土烤，吃饭不规律，超符合工作，体重从130多斤降到了110斤，肤色本来就不白的他黑得就像一个非洲人。
负责的西安市场还有纺渭路、310国道等项目要在年底通车，施工每天犹如打仗，也不能有半点的停息，王光俊不可能不去操心，每周至少要从韩城返回西安项目一、两次，往往上午在韩城，下午又出现西安的项目现场，当晚12点左右又返回到了韩城。
王光俊同时负责几个项目，在西安与韩城来回跑，他新买了刚刚3年多的一辆宝马X3越野车，今年春节前一般总是在西安市里跑，才跑了3万多公里，今年春节以来总是往返于西安与韩城之间，新增了接近5万公里，达到8万多公里，一般开到20万公里才需要大修的宝马X3越野车，王光俊最近开到8万多公里时，愣是把两个减震管跑坏了，4S店的修车师傅纳闷的说，修了多少年车，从没有见过把减震管跑坏的。
付出才能得到回报。看到沿黄公路工程在王光俊带领的项目团队的艰苦拼搏下，如期完工通车，王光俊感到很是欣慰。
9月17日，韩城市市委、市政府召开全市沿黄路建设工程表彰工作大会。北京城建道桥建设集团受到表彰，获得了“沿黄观光路建设工程先进集体”的荣誉，同时得到了10万元奖励。
这沉甸甸的荣誉奖牌，是王光俊及其所有参施人员汗水和智慧的结晶!也是王光俊作为“全能型项目经理”人生事业道路上的又一个金灿灿的里程碑!
感谢王光俊及其项目团队全体成员的付出!
一份耕耘，一份收获。
成绩属于过去，未来充满挑战。
我们坚信，下一步，王光俊在手的纺渭路改造项目、310国道改造项目，也必将取得更好的施工业绩如期实现完工通车，同时，造价16个亿的临潼区物流区芷渭路、空港大道及机场路PPP项目，在他的指挥管理下，也必将凯歌高奏，硕果累累，成就着北京城建道桥建设集团、北京城建华煜公司在西安市场、陕西市场的新亮色、新突破、新传奇!
