昨天上午，记者从机场高速公路扩建工程现场指挥部了解到，7月20日起将有三大节点进行“交通转换”，尤其是跨诚信大道桥梁堵点将被打通，恢复双向四车道的通行能力。
7月20日，“双向两车道”堵点将被打通
机场高速扩建指挥部工程部主任武加恒介绍，扩建工程目前进展顺利，到7月20日将有三个节点工程进行交通转换。
机场高速路横跨现有的诚信大道桥梁需要重建，一直只能保证双向两车道通行，导致常年堵车排长队，从7月20日起，这个堵点将被打通，恢复双向四车道的通行能力。据悉，原来老桥位置的新桥将建成启用，“车主可走原来的机场高速老路双向四车道通行，至于两边的新车道由于要与老桥做连接，将封闭施工。”这也意味着机场高速唯一一个长时间双向两车道通行的交通堵点打通了。同时，小山姚段也同时恢复原来的老路通行。
另外，记者了解到，目前从主城往机场方向的车辆过了收费站几十米就需要走“S”弯，以绕开直行方向的工地。这个问题也将在7月20日得以解决，届时，直行方向的车道即可完工，车主过了收费站可直驱，不用再走“S”弯了。
“新收费大棚8月底就可以建成，但是由于涉及收费仪器的安装，联网调试等，预计正式收费可能还要等到明年。”武加恒表示。
9月10日 全线移至西侧通行，不必再拐弯
在现场记者看到，目前车辆还是在老路的4车道上行驶，而路两侧扩建的道路正在热火朝天地推进。“9月10日以后，机场高速将交通转换，‘换边’到西侧双向4车道通行，封闭机场高速东侧。”
据介绍，现在起至9月10日将完成机场路西侧的拼宽部分以及沥青路面的中下面层，9月10日-12月10日期间，则完成东侧拼宽部分沥青路面中下面层，完成东侧全部桥梁工程。“12月10日机场高速将再次‘换边’到东侧，双向四车道通行，封闭机场高速西侧。”
工程人员表示，换边后，基本将是一条直线通行，不必再绕弯。不过需要提醒的是，新老路之间的拼接缝还会持续施工，并且有部分沉降问题，所以还会摆放水马。而这期间，将对老路面进行铣刨施工，一直到明年7月中旬才能最终完工，实现双向八车道通车。
小山姚段路基抬高，遇暴雨不再积水
6月23日，南京一场大暴雨给各个工地来了一场大考验，机场高速小山姚段“不幸”成了较严重的积水点。记者在机场高速施工现场看到，目前小山姚段原有的双向4股道正在施工，车辆均从两边各新建的两股道上通行，新建的车道表面已经铺上沥青。那么，当时为什么会积水呢？武加恒表示，小山姚路边有个泄洪沟，水位常常比路面还高，容易造成道路积水，要使道路不积水，就要把道路垫高，最高的需要垫高78公分。
当时两旁新建的车道已经垫高，而原来的老路仍然低洼，“还没来得及垫高老路，老天就下起暴雨。7月20日完成老路改造，到时候新老路一样高，积水问题就彻底解决了。”
【友情提醒】
记者在现场看到，由于局部交通转换较多，机场高速上设有相关警示标志，广大车主请将车速保持在每小时80千米以下。并且目前机场高速全线采用水马围挡，希望车主不要随意挪动、损坏水马，以免给后来的车辆行驶带来安全隐患。(记者 刘海琴)
