日前，广州市政府常务会议审议了《关于我市土地节约集约利用的实施意见(征求意见稿)》，其中地下车位或将缴纳土地出让金的内容遭媒体曝光后，车位成为近期社会关注焦点。记者近日查看阳光家缘网销售数据发现，今年以来广州个别楼盘的车位均价已经突破5万元/平方米，老城区车位贵的问题尤其突出。对于目前广州一些开发商紧急加推车位、而买家陷入观望这种现象，有地产专家认为，由于征收标准暂时未明朗，买家的成本支出增幅难以估算，因此部分买家可能会放弃购买计划，改为租车位。
市场现状
老城区车位价堪比房价
随着居民生活水平的提高，买车已经不是一件难事了。不过，私家车的数量日益剧增的同时，小区车位显得捉襟见肘。在供不应求的形势下，广州车位价格节节攀升。日前，记者从阳光家缘网查询获悉，从2013年1月1日至2013年9月5日，广州个别楼盘的车位均价已经突破5万元/平方米，这一价格和珠江新城很多楼盘的房价不相上下。
记者在阳光家缘网查看今年1月2日至9月5日的车位销售数据发现，今年以来卖得最贵的车位集中在越秀、荔湾、海珠等老城区。在车位价格排前10名的楼盘当中，有9个是老城区的，剩下一个是天河区珠江新城的领峰。
目前，位于海珠区的滨江明珠苑销售的车位均价最高，为50636元/平方米。其次是位于越秀区的越秀上品轩，车位均价为45655元/平方米。而位于越秀区的东海嘉园虽然位居第5，成交均价为41145元/平方米，不过据该楼盘业主反映，该小区一个负一层车位卖到85万元。不少业主感叹，“动辄4万~5万元/平方米的车位，和珠江新城的楼盘房价有得拼了”。
五羊新城东海嘉园的业主阿玲今年就以49万元的价格买了该小区负一层一个12平方米的停车位，“我这个还不算贵，我们另外一栋楼有一个负一层车位都卖到85万元了，还只有12 .5平方米。她告诉记者，她的车也不过20万元左右，但是车位的价格已经是车价的两三倍了。不过，不买车位又不行，该小区在售卖车位前提供月保，租金为450元/月，此次出售车位后只剩几十个车位做临保或月保，业主肯定会抢崩头。而附近其他小区或者写字楼的车位也很紧张，虽然比东海嘉园的车位便宜几万元，但离家远停车也不方便，所以最终她只好咬咬牙买下了这个车位。资料显示，该小区一二期共有746户业主，但车位只有120个，供应远远不足。
“总体而言，广州的车位从规划到供应量都不平衡。”广州市停车场行业协会会长康斯平此前在接受媒体采访时表示，目前商业的车位比大约为1：5.6；住宅方面，由于政府对租金有指导价，导致很多开发商都少建车位多建住宅，或建好车位就卖掉，导致中心区的住宅车位相当紧张。
新政影响
买家纠结，开发商赶紧卖车位
日前，广州市政府常务会议审议了《关于我市土地节约集约利用的实施意见(征求意见稿)》，并正式征求社会各界意见。按照该《意见》，原土地出让合同约定暂缓征收地下建筑土地出让金或未明确地下建筑土地出让金计收方式和标准的，除依法可以划拨外，在办理房屋初始登记时，地下负一层按地上部分市场评估价的50%计收土地出让金，地下负二层及以下面积按地上部分市场评估价的25%计收土地出让金。近日得知该消息后，很多业主和开发商都心慌慌。
在珠江御景湾居住多年的罗女士担心，其两年前通过一次性付款买了一个地下车位，花费21万元，如果新政实施之后自己因搬家要卖掉车位，岂不是要再多交数万元？而住在逸景翠园怡翠轩的业主小王也很苦恼，他每天停车都在打游击，而目前该小区的地下车位售价已接近50万元一个，到底要不要现在买车位？如果不买，新政实施后车位价格是否还要暴涨？
据了解，买车位补缴土地出让金的消息不仅让业主恐慌，还让开发商也加快了车位的销售速度，以求落袋为安。天河一楼盘负责人告诉记者，2009年小区的车位八成以上都卖了，还剩下20多个车位，本来是想留着公司自己持有，但是如果一旦补缴土地出让金，开发商也要无缘无故多出钱。“如果按照地面的50%补缴这将是一笔非常大的资金。尽快卖掉车位，补缴土地出让金就与开发商无关了。”
业界分析
二手车位买卖或将受到冲击
满堂红市场研究部高级经理周峰认为，由于上述《意见》还只是征求意见的初稿，尚未经过民众听证的阶段，故最终是否实施、如何实施，皆是未知之数。但不管怎样，如果真的要补缴地下建筑物的出让金，最大可能都是在初始登记时或二次转售时缴纳。如果是初始登记时缴纳，就是先由开发企业支付，再摊分到售价上，承担的是第一手买家。如果是二次转售时缴纳，即正使用的建筑物，包括地下商铺、车位等，只要不转手，其地价都不需要补缴，而等到转售时，再由下一手买家承担。由于征收标准暂时未明朗，对客户的成本支出增加幅度难以估算，或多或少会影响个别客户的购买热情，不排除二手地下商铺、车位买卖市场会被冲击。
至于租赁数量，估计会随之增多，毕竟现在小车使用量不少，多数老城区的停车场处于供不应求状态，一旦部分准买家放弃购买计划，必然会转想寻找可供长期停放的车位承租。
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业主占车位各出奇招
目前广州市中心区域的楼盘停车位不但售价高，而且数量还很少，这导致很多没买车位的业主每天忙于占临保车位。广州大道南的逸景翠园靠近中大布匹市场，很多业主都是布匹市场的个体户老板，一户多台车已是司空见惯。没买车位的业主张先生为了占临保车位，特意花1200元买了一辆二手电动车。每天上班后就让老婆把电动车放到固定的临保位，下班回来之后，先挪开电动车停汽车，然后再把电动车推进家里，第二天开走汽车再用电动车继续占位。“没办法，不这样做根本找不到停车位”。张先生说。
而家住越秀区的一对夫妻小陈和小李，两人各有一辆车，由于小区公共停车位少，他们就约定，每天下班谁先到家就先把车横在两个车位上占位，以便另一辆车回来后有地方停车。
