提要:  港铁昨日宣布,西港岛线西营盘站、香港大学站及坚尼地城站3个车站结构工程已经竣工,预计全线2014年可投入使用。整个西港岛线整体工程已完成八成,届时通车后,乘客可以搭乘西港岛线直达香港大学。政务司司长林郑月娥希望西港岛线的开通能够缓解港岛的路面交通负荷。  ...
港铁昨日宣布,西港岛线西营盘站、香港大学站及坚尼地城站3个车站结构工程已经竣工,预计全线2014年可投入使用。整个西港岛线整体工程已完成八成,届时通车后,乘客可以搭乘西港岛线直达香港大学。政务司司长林郑月娥希望西港岛线的开通能够缓解港岛的路面交通负荷。
港铁预计在明年第一季展开铁路系统测试,并于明年完成西港岛线的全部工程,通车后最高载客量可达每小时8 .5万人次。届时由坚尼地城站往上环只需8分钟,较目前使用的其他路面交通工具所需的15-25分钟更加快捷。日后乘客无须转车,便可由上环直接前往西港岛线各站。其中西营盘和香港大学站,有部分出入口只能用升降机出入。
据了解,香港大学站建成后,将是香港最大最深的地铁站,车站依山脚而建,要到薄扶林道和香港大学出口,就要依靠着12部大型升降机进出,每部升降机可以载28人,约半分钟就能穿梭近23层楼的高度。

