提要：  按照规划，1号线进入老城区后，将经过安云路、公园路、中山路、人民广场后到达贵阳火车站。在中山路至人民广场两站区间，1号线将两次从南明河下方穿过，穿过的地点分别位于老一中桥及实验中学附近河段。  施工：交通管制人性化  10月底，1号线将...
按照规划，1号线进入老城区后，将经过安云路、公园路、中山路、人民广场后到达贵阳火车站。在中山路至人民广场两站区间，1号线将两次从南明河下方穿过，穿过的地点分别位于老一中桥及实验中学附近河段。
施工：交通管制人性化
10月底，1号线将进入老城区施工。届时，施工单位将采用斜井或暗井方式进行地下作业。在路面交通管制方面，我市将秉承“把施工对市民出行影响降至最低”的原则，尽快出台相应的交通疏解方案。疏解方案将充分听取市民的意见和建议，使方案更加人性化，力争道路不封闭，若有需要最多只封闭半幅，以最大程度实现道路的内部循环，将对市民出行的影响降至最低。
运营：借鉴“香港模式”
1号线运营后，我市将借鉴香港地铁“轨道 物业”的综合开发模式，在部分站台预留商业开发区域，并与现有商场、物业等结合，吸引各类商业要素聚集。在1号线目前已经建成的会展中心站，站内大厅的南半幅已预留约570平方米商业区域，以便今后与会展中心进行商业“无缝对接”。 谢江林 唐胜
