提要：??昨日起，BRT快5线（前埔枢纽站—同安枢纽站）正式投用，高峰期时约每5分钟发一班车。今后前埔一带居民乘快5线出岛，至少能节约十分钟。??发车间隔短出行更省时??一直以来，前埔居民乘BRT出岛需要换乘线路：先坐快3线到BRT东芳山庄站，再转乘快1线或快2线出岛。今年8月，随着嘉盛豪园右转匝道启用，...
??昨日起，BRT快5线（前埔枢纽站—同安枢纽站）正式投用，高峰期时约每5分钟发一班车。今后前埔一带居民乘快5线出岛，至少能节约十分钟。
??发车间隔短 出行更省时
??一直以来，前埔居民乘BRT出岛需要换乘线路：先坐快3线到BRT东芳山庄站，再转乘快1线或快2线出岛。今年8月，随着嘉盛豪园右转匝道启用，快5线开始试运营，试运营期间运营的车辆共有9台，高峰期约15分钟发一班车，平峰期16分钟—30分钟发一班车。
??经过一段时间的准备，快5线已经具备正式运营的条件，线路车辆数达到25台，全部最新购置。据悉，快5线往返78公里，单向共停靠23个站点，单程50分钟左右，25台车可实现高峰期每5—6分钟发一班车，平峰期7—15分钟发一班车。厦门公交集团介绍，此次投放快5线的25辆为国五发动机环保新车，是厦门公交行业首次使用符合国五排放标准的环保公交车。
??市民小张昨日在前埔车场站顺利坐上了一辆快5线，他告诉记者，虽然快5线此前已经试运营了，但发车间隔太长，他更多时候还是选择换乘方式出岛，如今快5线正式开通，他预计自己每一趟车至少可以节约10分钟。
