??“今年西區將至少增開11條公交線路，以解決市民乘車難問題。”這是近日市政協到市交通運輸局調研2015年政協提案辦理工作時，該局透露的消息。
??據瞭解，大力發展城市公共交通，特別是西部地區的公共交通，是政協委員關心的熱點，也是人民群眾和社會各界關注的焦點。遊海燕、莫錦華、李愛華委員《我市西部地區和城郊結合部的公交發展亟需加快步伐》、民盟珠海市委員會《 關於在我市西部各鎮和區府之間設立公交環線的建議》、民革珠海市委員會《關於加快公車通達富山工業園珠港大道沿線企業的建議》等提案都對我市西部公交發展提出了很好的建議。
??市交通運輸局按照“早計畫、早安排、早溝通、早答復”的工作要求，全力以赴做好政協提案的辦理工作，著力解決一批重大民生交通問題。該局研究制定了《關於加快珠海西部地區公共交通發展 提升公共交通服務水準工作方案》，方案包含加快公交場站建設、改造鄉村道路、提升公交運行效率、提升公交運能、提高公交換乘效率、改善綠色出行條件、強化網路資訊服務手段、做好特定群體乘車服務、提升公交服務品質等九大項工作內容、57小項具體工作任務，並明確了公共交通發展用地與資金保障基本原則。目前方案已經市政府辦公室正式印發實施，為確保各項工作任務落實到位，經與市政府督辦室溝通，該局將與市政府督辦室聯合對各項工作開展全面督查督辦。
??為解決富山工業園企業員工公交出行問題，該局5月初組織斗門區交通運輸局、公交集團到富山工業園召開調研，傾聽園區企業意見和建議，實地到企業周邊勘察道路和車輛停場情況，研究公交線路走向優化方案，並督促園區加快配套公交首末站建設。在配套公交首末站建設之前，優先解決玉柴、太平洋船舶等需求較急迫的企業未通公交線路問題，在配套公交首末站建成後，將採取園區環線形式進行接駁，進一步方便園區企業員工出行。2015年底全部工作落實到位後，西部地區將增開公交線路11條以上，增投公交運營車輛49臺，新建改造西區公交候車亭136座，新建公交首末站21個，為方便西部地區內部和偏遠工業園區乘客出行而設定的微循環線路和定制公交線路也將開通。
??另據瞭解，政協委員關注的人行過街天橋建設等問題取得積極進展，一座天橋已竣工投入使用，4座人行天橋將在年內完成投用，另有7座人行天橋正在進行前期工作。
