这几年来武汉市一直被人戏称为“满城挖”，市政建设是不断发力，工地一个接着一个。这些虽然暂时为市民出行带来了阻碍，但是随着城市建设的不断发展，未来武汉市的交通状况将得到很大的改善。许多曾经在外地工作的人，现在回到武汉最大的感受就是城市的变化，一年一个新面貌让人切身体会到武汉的飞速发展。
大武汉，三镇格局中蕴含着多中心发展的城市脉络，每一个行政区划中都有多个已然成熟或正在开发中的“新中心”。这些新中心凭借这政府的规划和定位，商企的大力支持，正一步步将蓝图变为现实。而在这些正发展的如火如荼的光谷、四新等城市副中心中，有一个地区常常被人遗忘。这里就是——杨春湖城市副中心。
杨春湖城市副中心是武汉城市总体规划中不可忽视的重要组成部分，是依托于京广客运专线武汉站的交通枢纽型城市综合服务中心。政府旨在将此打造成下一个上海虹桥大枢纽， 把杨春湖城市副中心建成国际知名、国内一流的新型城市副中心。综合性、多功能的城市定位，为其“武汉未来新门户、东部城区经济发展的发动机”奠定了良好的功能基础，作为中部乃至中国交通网的核心区域，是名符其实的“世界窗口”，未来发展潜力一触即发!2010年，随着武汉火车站、天兴洲大桥、阳逻大桥、轨道交 通4、5号线(地铁)等项目建设或布点，杨春湖地区交通枢纽地位日益显现，从三大城市副中心率先脱颖而出，超越鲁巷、汉阳四新，领衔武汉下一个黄金十年!
杨春湖城市副中心，武汉未来新门户
杨春湖城市副中心东临武钢园区，西望武昌区，北接青山区，南抵东湖生态旅游风景区，正好处于武汉主城区东部的核心地段。兼顾交通关联功能和地区服务功能，杨春湖城市副中心充分利用地铁站点的800米经济影响规律，以武汉火车站为起点，以迎鹤湖公园为中心，以两港生态走廊为边界，布局形成副中心 核心区、高速铁路站区、中央景观休闲带、文化旅游服务区和综合居住区等5大功能区。 彻底改变武昌、汉口、汉阳三足鼎立的传统格局，成为东部城区经济发展的发动机，打造武汉未来新门户。
“一轴双核两区”，杨春湖城市格局的全面升级
杨春湖城市副中心规划由副中心概念规划和核心区城市设计两部分组成。其中，核心区规划采取“一个中心，两个节点”的布局模式，通过武汉站、杨春湖、东湖港(沙湖港)共同构筑区域发展的主导要素。
以“一轴双核两区，一廊三园三带”的空间布局提升城市格局：贯通武汉站、迎鹤湖，建设东西向的“中央”景观轴;依托武青四干道和地铁4、5号线，布局武汉站站前综合服务核和环迎鹤湖的城市服务核，共同打造副中心的核心功能区;在核心区以西布局西部城市生活区，在三环线以东地区布局产业园区，形成副中心两大支撑区。从此，杨春湖城市格局将更加合理与科学，为未来发展构建美好蓝图。
中国铁建布局杨春湖第一城
让城市更都市!中国铁建始终坚持城市中心开发策略，企业发展与武汉城市规划同步，布局城市核心区和未来中心区，以发展的眼光加入城市中心开发。
中国铁建旗下公司——铁四院与城市规划同步，以战略的眼光布局杨春湖，落子城市新核心和未来价值中心，以发展的眼光加入城市中心开发，扛鼎城市副中心第一城——杨春湖畔，引领未来价值高地。作为杨春湖副中心17%居住用地中唯一临杨春湖项目，中国铁建·杨春湖畔以30万方高铁大师级湖区综合体气魄，涵盖酒店、公寓、商业、住宅4大业态，打造一站式全能湖居之城，开启杨春湖副中心先河!
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