??今年11月9日是全国第25个“119”消防宣传日，主题是“参与社区消防，建设平安家园”。连日来，记者与市消防支队防火处宣传科士官杜飞龙一起，先后走进本市10多个小区，实访楼道、消防通道等公共场所存在的各种堵。白菜、电动车、自行车……记者现场体验发现，如遇意外，这些平日熟视无睹的家伙什，都会延误逃生、救援时间。
??楼梯间变身“停车场”“杂物间”
??3月7日晚，桥西秀兰小区南区22号楼一单元突发火灾。11辆消防车、60名消防官兵陆续投入救援中，公安、供电、供水、卫生急救等部门迅速赶到现场待命。当晚22时05分，明火被基本扑灭，所幸无人员伤亡。
??那夜的惊魂一刻已渐渐远离，11月3日，记者跟随消防和物业员工再次走入这个单元。记者沿楼梯而上，在多个楼层的楼梯间都见到了“壮观”的摆放物品。
??白菜、纸箱、泡沫塑料、花盆、电动车、自行车、沙发……有的车辆甚至横在了楼梯间安全出口处，步行从这些地方经过，有时需要侧身，有时需要高抬腿，有时需要减速，有时还需要动手挪动，才能顺利通行。
??一位推着婴儿车进入该楼的居民对此场景也表示很无奈：“我们家挺注意的，可管不了别人家乱堆乱放，真遇到火灾，想跑也跑不快。”
??同时，记者也在该小区多个单元见到了物业公司张贴的防火温馨提示：“冬季天气干燥，容易引发火灾……及时清理楼道公共区域的易燃物品。”
??这样的楼道变身“杂物间”、“停车场”的场景，在桥西财贸学校家属院、维也纳花园小区、桥东自然城小区、芙蓉花园小区等不少小区都在重复上演。
??小区消防通道时有车辆占道
??探访中，记者随机进入了桥东、桥西十多个小区，发现白天上班时间，小区内车辆虽多，但停放比较有序，尽量让出了小区的消防通道。不过，桥东自然城小区居民李先生介绍，一到夜晚，该小区有几段主要道路两侧停满了车辆，中间只能容纳一辆轿车单向通过。
??11月5日上午，记者来到桥西锦绣中华小区看到，其一条主通道中间成列停放着多辆私家车，将原本宽敞的通道截成了两条路，最窄处仅能容一辆轿车单向通过。
??而永辉花园小区因建成较早，未建专门停车位，随着私家车增多，小区汽车停占消防通道的情况时有发生。为此，物业公司在主通道中央安装了塑料隔离桩，并设立“消防通道禁止停车”的警示牌，效果还不错。
??防火门被锁 防盗网全封
??同样是在秀兰小区南区的22号楼，一处常闭式防火门的把手被透明胶带固定，还安上了门闩。还有个别住户“脑洞大开”，将防火门改换成防盗门。
??杜飞龙说：“常闭式防火门正常情况下关闭，是为了在突发火情后，浓烟不跑进疏散通道。但此门必须能打开，在紧急情况下居民才能作为安全出口逃生。”
??对此，小区物业说，他们已进行了提醒，但个别业主就是不配合。
??在桥西冶金东生活区，记者看到一些居民家安装的防盗网，均将整个窗户罩住，无疑也是逃生通道的一种堵。同样的情况，顺泰家园、郭守敬北小区及红星东小区等老旧小区也存在。
??而一些新小区内，防盗网只罩住一扇玻璃，占整个窗户的一半或1/3。“这几年新做的防盗网，不仅漂亮更重要的是可拆开。”太行路一防盗网加工处的员工介绍，这样的防盗网，避免了防盗网堵死逃生通道的尴尬。
??15层逃生，有无障碍物时间差48.9秒
??楼道障碍物对逃生有多大影响？在秀兰小区南区的18号楼，记者进行了逃生测验。
??测验现场。记者今年33岁，体力不错，作为测验员从15层向下通过楼梯逃生至一层楼道口。楼道内不时有电动车挡在出口处，还有纸箱子堆放在楼道内，记者在有障碍物时用了201.7秒。随后，记者在挪开各楼层障碍物后跑下楼梯，用时152.8秒，两者相差48.9秒。
??“障碍物对逃生确实有很大影响。”杜飞龙介绍，在火场或地震等灾害面前，就是要争分夺秒，与时间赛跑。逃生用时多1秒钟就意味着更多危险，甚至失去生命。
??杜飞龙介绍，尽量不要在楼道内、楼门口附近堆放自行车、旧家具等杂物，因为一旦发生火灾，无论是对人员疏散和逃生，还是消防官兵救火，这些杂物都会造成不良影响。
??《中华人民共和国消防法》第六十条明确规定，占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者其他妨碍安全疏散行为的；占用、堵塞、封闭消防车通道及遮挡消火栓的，个人处警告或五百元以下罚款。经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。单位存在这些行为的可责令改正，处五千元以上五万元以下罚款。
??公安部2012年7月17日颁发的《消防监督检查规定》提到，居民小区内日常消防监督检查，由属地派出所监督管理。
??河北齐心律师事务所律师李连进表示，消防通道应当设置标志，消防通道上不能设置停车位。从道德角度，业主应该留出消防通道，以供大家共同出行。从法律角度，据《消防法》相关规定，针对上述现象，消防部门有权责令其改正、警告等行政处罚措施。
??李连进表示，当有火情发生时，为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在发生的危险，可以采取紧急避险措施，如因此造成损害的，无需承担法律责任，除非紧急避险行为过当。
