封闭施工一年多的城西干道终于要通车了，时间敲定在明天上午10点。按照60公里的设计时速，今后从赛虹桥立交北匝道落地至古平岗立交一路疾驰，您可能只需花费10来分钟。江东路的快速路改造工程也在明天10点通车，这两条大马路将正式回归市民。>>>1月4日乐居免费看房团报名入口
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城西干道
明天上午10点全线贯通
城西干道桥改隧工程引人关注，市民们关注，这条交通大动脉究竟何时能通车？在昨天的发布会现场，南京市河西片区快速路网指挥部办公室主任龚成林终于给出明确说法：12月31日上午十点全线贯通。【热点新闻：高淳碧桂园3小时光盘揽金15亿 上周认购量暴涨141%】
四条隧道明天将通三条
城西干道综合改造工程是规划的南京市“井”字形快速内环的西线，建设范围为赛虹桥立交北匝道落地点至古平岗立交高架桥南落地点，路线全长约6.13公里，其中主线按快速路标准，双向6车道，设计车速为60km/h；辅道按城市主干道标准，双向4-6车道，设计车速为40km/h。
按照设计规划，城西干道改造全线共有4座下穿隧道，分别为草场门隧道(下穿北京西路)、清凉门隧道(下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路)、水西门隧道(下穿建邺路、水西门大街)、集庆门隧道(下穿集庆路)，另在清凉山隧道处设汉中门进口匝道下穿清凉山路、广州路，新建清凉山通道连接清凉山与国防园山体。
而12月31日通车的将是除草场门隧道之外的三条隧道，也就是从清凉门隧道往南可以一路绿灯行至集庆门隧道。
草场门隧道明年7月通车
为何规划建设的四条隧道只有三条通车，另一条草场门隧道何时能通？龚成林告诉扬子晚报记者，城西干道东倚明城墙、西临秦淮河、上下有运行中的各类管网，并与既有地铁2号线、在建地铁4号线、规划地铁7、13号线有交叉，工程建设中既要确保道路、管线、地铁等正常运营，又要对道路主体进行改造，建设规模之大、环境之复杂、技术难度之高，在南京市政工程建设中比较少见。【热点新闻：年末又现买房潮 “6字头”新盘开盘即卖光】
之所以唯独草场门隧道未通，这是由于城西干道在草场门节点都与在建的地铁4号线“十”字交叉，结构共板，而地铁四号线在这个点都是地铁站换乘，结构复杂，最深挖深要达到28米，因此城西干道在这个节点由地铁部门代建，且工期较长，地铁部门计划明年5月份完成施工，路网改造部门计划7月底实现隧道通车。
江东路
三隧道明天10点也通车了
除去龙江隧道之外，江东路的龙园西路至应天大街段也计划将在明天正式通车。
三座下穿隧道明天通车
江东路(下关大桥-应天大街段)部分节点改造工程，北起纬三路过江隧道西向南匝道接地点，南至应天大街，主线全长约4.5公里。全线新建4座下穿隧道，分别为龙江隧道(下穿草场门大街)、管子桥隧道(下穿清凉门大街)、北圩隧道(下穿汉中门大街)、江东门隧道(下穿水西门大街)，并在应天大街节点设置一对匝道实现东向北、北向东的交通转换，预留南北向主线高架及东向南、南向东匝道的建设条件。
江东路项目经理周永军介绍说，除去龙江隧道外，龙园西路至应天大街段月底可通车，三座下穿隧道可以正常通车。【热点新闻：住建部：定调楼市2014 未来调控放权地方政府】
平均400米一座过街通道
整个江东路改造工程全长4.5公里，所建设的四条短隧将大大缩短南北通行的时间，但由于是快速路，那么行人的过街通行是否考虑到位呢？扬子晚报记者昨天采访江东路项目经理周永军，他给记者拿出了一张过街通道建设的示意图，在短短的4.5公里的范围内，东西横跨或是地下穿越的过街通道居然多达15条，最短的距离不到140米就有一条过街道路。周永军表示，此次在新建行人过街通道的时候就是考虑到东西两侧居民的过街问题，按照目前的设置距离来看，最远的过街通道间隔也就几分钟的路程，这将把快速路对行人过街的影响将至最低。
三座下穿过街桥改为天桥
扬子晚报记者注意到，在此次新建的过街通道中，有三座采用的是人行天桥的方式，而在先期的江东路改造方案中，过街通道都是下穿式设计。对此相关建设人员解释说，主要原因在于这三座人行天桥设置区域的地下管线非常复杂，无法进行大规模的下穿式施工，因此采用了人行天桥供市民过街的方式。
城西干道改造之
5大利好
城西干道改造之后，对南京市民会带来哪些利好？对此河西片区快速路网改造指挥部办公室主任龚成林表示，本次建设将高架改为隧道，可以充分利用城市地下空间资源，提升了城市功能品质，同时也使得地面景观重新整合提升。
利好1：
缓解交通拥堵
河西片区改造工程的建成，从空间上，加密快速路网，实现快速路网的有效覆盖；通过采取多种措施改善了原有线形标准，提升了路口通行能力，有效保障通行安全：通过在主要路口进行充分渠化增加路口排队车道数，从而提高路口的交通疏解能力，减少了路口交通拥堵对主线交通的影响；通过对纵断面线型的调整优化，增加交织段宽度或长度，避免了交通的无序交织，提高了交织段的交通效率。
利好2：
减少污染噪音
城西干道改造后一定程度上降低了噪音和空气环境污染。两路改造后通过将原有高架改为隧道，并采用SMA降噪路面，将原高架桥的交通噪声直接消减在隧道内，降低了道路交通噪声污染，改善了沿线居民的生活环境。
利好3：
保护古城风貌
城西干道沿线的清凉门(清凉山)、乌龙潭、汉中门、水西门等均为南京历史文化的重要地段，综合改造后消除了道路中间设置高架桥的人工屏障，净化了道路走廊的景观环境，道路显得更加平坦开阔，两侧的历史文化景点、建筑、山水之间更加贴近，联系更加紧密，真正体现了南京“山水城林”融为一体的自然景观特色。同时，通过新建清凉山通道工程，将清凉山体与国防园段山体连接，有利于恢复清凉山整体原貌；通过拆除乌龙谭西门房以及周边破旧建筑，实现了“显山露水”；通过新增2.4万平方米的绿地，将城西干道打造成一条景观风光带。
利好4：
周边生意氛围提升
两路改造后改善了区域商业环境，对促进经济发展具有积极意义。城西干道原沿线商业受高架影响，环境混乱，改造后，强化了道路两侧交通联系，过境车辆从隧道通行后，地面道路开敞连续，腾出更多地方来亲近、接纳行人和车辆，从而营造良好的商业氛围。
利好5：
市政工程一步到位
本次改造，沿城西干道全线新铺设污水管网，完善了污水收集系统，与外秦淮河的截污管网一起，实现了城西干道雨污分流，秦淮河东岸污水不下河。江东路改造过程中，对部分路段原来堵塞、破损雨污水管也进行了清疏、改造，有效提升了雨污水排放能力。
同时供水管线等同步更新升级，例如在城市供水方面，河西的北河口水厂供水范围涉及到城东片区，是南京市主要的供水水厂，城西干道是北河口水厂输水管的必经之路，通过本次工程建设，增加一根DN1400的供水干管，保障了城市供水安全。在城市供燃气方面，增加建设了从汉中门至龙蟠里中压管，保障城市供气安全。
逛城西干道之4大亮点
看点1：
集庆门段看明城遗风
集庆门隧道口外墙装饰，全部做成了城墙垛口状，一路往汉中门方向走，深灰色的仿古城墙砖，让新建的城西隧道颇具明城遗风。扬子晚报记者驱车来到这里，窗外的景致不得不让记者放慢了车速，让人期待的是，为了衬托出明城墙的厚重，栾树和银杏是这一段的主打树种。可以想象等到明年，栾树春季的嫩叶为红色，夏季是黄花满树，入秋后叶片变黄，橘红色的果实形似灯笼，非常漂亮。
看点2：
水西门段画舫穿行
在水西门这里，终于实现了内外秦淮河的牵手。在水西门附近，马路上横开了一道又宽又深的“槽”。“这里将是内外秦淮河的连接之处。”将来，游客可以坐着画舫从白鹭洲公园、泮池，经西水关，一直游览到外秦淮的三汊河河口。
看点3：
清凉门段赏清幽之韵
新建清凉山通道工程，将清凉山体与国防园段山体连接，也为这段路营造了更多的“绿”意。
看点4：
草场门段走人文大道
从北京西路到古平岗立交，这一段将是城西干道的“人文大道”，这里集中了南京艺术学院、河海大学等高等院校。
交通变化
“两路”通车后交通组织有啥变化
随着城西干道(即内环西线)和江东路改造工程的结束，两路正式通车后，对应的两路交通管理措施，以及原来为配合施工采取的临时管理措施都将进行部分调整。具体调整情况如下：
1、以下限行措施继续执行：
(1)2012年2月24日起，货车禁区扩大至河西(建宁路以南、江东路以东、应天大街以北)的措施，继续延续。
(2)虎踞路广州路路口的西口禁止西向北左转。
(3)城西干道草场门大街路口、江东路草场门大街路口四面禁左。
2、以下限行措施将给予取消：
(1)禁行、转向限制。取消两路施工完成路段、路口(除城西干道清凉门西口、城西干道草场门路口和江东路草场门路口外)的禁行、转向限制措施。
(2)为配合两路施工，全市公交专用道原来早晚高峰专用临时调整为白天专用，现经市政府批准，专用道时间予以恢复，从2014年1月1日起专用道时间恢复为7:00~9:00、16:00~19:00(全市标志标线恢复将逐步到位)。
1、以路段的单行线将取消：
(1)长虹路单行线取消，恢复双向通行。
(2)莫愁湖东路单行线取消，恢复双向通行。
2、以下路段恢复单行线交通组织措施：
清凉里，恢复由南向北的单行线。
3、以下路段保持原先交通组织措施，暂不恢复单行线：
建邺路(虎踞路至莫愁路)、莫愁路(建邺路至升州路)、升州路(中山南路至莫愁路)，双向通行保留，暂不恢复单行线。
古平岗立交，由东向南匝道继续封闭。
(1)赛虹桥立交，由西向北、由南向北匝道开放。
(2)赛虹桥立交东西主线和东向北匝道，之间的隔离护栏调整，允许主线由东向北进入内环西线，禁止地面上桥匝道直接进入主线(可由集庆门路口南口掉头后再进入赛虹桥立交区域。这样可消除应天大街高架东向西主线一个交织冲突点，有利于主线畅通)。
(1)城西干道草场门隧道南北口分别设置掉头车道。
(2)江东路龙园南路口，在穿越草场门大街隧道未通车之前，保留信号灯控制“十”字路口。
(1)城西干道、江东路全线禁止机动车占道停放，违停处罚100元并记三分。
(2)莫愁湖东路，设置夜间停车路段，允许19:00-7:00两侧路边停车。
(3)赛虹桥广场北口(由北向南)路边停车取消，路内禁止停车。赛虹桥广场北口高架桥下停车场(因内环西线施工新建的)保留，并进行扩建，缓解停车难。
(4)施工期间增设的清凉门大桥下停车场、凤凰街停车场、龙园北路停车场、长虹路等路外停车场，继续使用。
出行大提醒
草场门可能会拥堵
南京市交管局秩序科毛悍琪警官昨天针对城西干道和江东路出行做出了两个方面的友情提醒。
提醒一：草场门会拥堵。
毛悍琪说，草场门路口和江东路草场门大街两个路口的施工围挡仍维持现状不变，因此现行四个方向禁左交通管理措施不变。
两路改造完工段通车后，预计大量车流高速进入尚在围挡施工的这两个路口，将造成这两个路口拥堵的进一步加剧。车主应该尽量避开仍在施工的草场门路口和江东路草场门大街路口。而为了缓解压力，交管部门将采取几个措施：
(1)虎踞路广州路路口西口禁止机动车左转。
(2)古平岗立交的东向南左转匝道继续封闭，车辆尽量从西康路和石头城路绕行；需要特别注意，由于清凉门隧道跨越汉中门和清凉门两个路口，中间无出口，从南向北进入该隧道后，出来时只能到达拥堵的草场门路口，请驾驶员提前择路，尽量从地面通行，不要走该隧道。
(3)由于这两个仍在施工的路口四个方向继续禁止机动车左转，为方便左转，在两个路口南北围挡末端设置了掉头车道。
(4)江东路草场门大街路口以南的龙园南路路口，暂不进行路口封闭，仍保持“十字”路口形式，车辆可从龙园南路路口左、右转弯，进入龙园西路和闽江路，从而避开拥堵的草场门大街路口。
提醒二：城西干道和江东路新建成隧道延续城东干道隧道的管理措施。
城西干道和江东路新建成隧道延续城东干道隧道的管理措施：除属于货车禁行道路外，同时禁止持禁区通行证在内的危化品车、黄牌货车通行，禁止摩托车、非机动车、行人通行。
提醒三：由于标志、标线调整改动工作量庞大，无法立即全部完成，请驾驶员注意路面标志、标线变化，根据现场标志标线通行，交管部门将及时发布相关信息。
提醒四：城西干道、江东路通车后为全线禁停严管路段。请广大车友(特别是沿街商家、居民车辆)自觉遵守交通法规，就近停车场停放。
注意公交调整
沿线公交元旦恢复原线
按照计划，2014年1月1日，城西干道和江东路沿线30条左右的公交线路，大部分将恢复原线运营。
城西干道段：16条线路恢复原先运行线路
本次在城西干道沿线完全恢复原来运行线路的车次有13路、19路、21路、23路、28路、62路、80路(线路中段同步由淮海路调整至户部街)、85路(线路南端仍维持在双和园)、132路、134路、152路、312路、D9线、813路、818路、汉六线等。
为加强长虹路、莫愁湖东路沿线公交服务，施工期间绕行至此的82路、83路，施工结束后仍然保留，不再恢复原线路。而由于定淮门大街龙园西路口永久封闭，公交91路正式调整经定淮门大街、模范西路至城西干道回原线运行。
据悉整个城西干道公交线路恢复后，21条公交车将全程贯穿城西，其中古林公园至草场门段有7条公交线路(含夜间线1条)，草场门至清凉门汉中门段共有6条公交线路(含1条夜间线)，汉中门至水西门段共有6条线路(含2条夜间线路)。水西门至集庆门段共有4条线路(含1条夜间线)。
江东路：6条线路仍维持临时绕行
施工期间，江东路沿线基本维持了既有的公交服务，少部分线路进行了调整。本次恢复，由于施工围挡或路口永久封闭等因素，公交56路、83路、103路、143路、170路、186路等6条线路仍然维持目前的临时绕行线路。
