“上溯明清时期，八市大部分区域曾同属江南一省。”省委常委、南京市委书记杨卫泽表示。昨天，南京都市圈第一届党政领导联席会议暨南京都市圈城市发 展联盟成立大会在南京举行，南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城八市开会审议通过了《南京都市圈区域规划》并会签了联合上报都市圈规划的请 示，使都市圈建设向上升到国家战略层面迈出了坚实的一步。
杨卫泽谈“都市圈”
尽快把规划
上报国家发改委
“近期，我们将共同努力，积极争取两省政府支持，尽快把《南京都市圈区域规划》上报国家发改委；及时开展前期研究，确保明年下半年启动产业发展、环境保 护与生态建设、公共服务一体化、综合交通(修编)等专项规划编制工作；全面协调做好南京江北新区与相邻区域在基础设施、产业布局、城镇空间等方面的资源整 合。”省委常委、南京市委书记杨卫泽披露了南京都市圈规划的时间节点。
“便民惠民”增强群众
对都市圈的普遍认同感
对于南京都市圈规划，杨卫泽重点提及“交通先行”，他认为，交通基础设施作为促进资源融合的先导环节，也是首要约束条件，应以更大的力度、更加开放包容 的精神，更好更快地实现跨界交通的无缝对接。特别是在近期，应重点推进溧马高速、高芜高速、宁宣高速、宁滁快速通道、340省道、沿江高等级公路等跨界交 通项目，确保按时间节点建成通车；全力争取2015年建设完成芜申线高溧段航道整治工程；加快推进城际轨道交通建设，争取分别在2017年和2018年实 现宁句、宁扬线建成通车；进一步提升南京南站、禄口国际机场、龙潭港三大综合枢纽服务都市圈的功能。
“便民惠民更好体现共建共享。”杨 卫泽表示，都市圈应搭建更多平台，分享更多机会，提供更多便利，加强都市圈内的人员交流与往来。联合做好跨区域的污染源头防控、社会安全保障、公共信息共 享等工作，继续组织开展“南京都市圈之旅”等活动，尽快推行医学检验互认、教育资源共享、社保体系衔接等便民利民举措，致力建设惠及群众的“幸福圈”，切 实增强群众对都市圈的普遍认同感。
【南京都市圈如何规划？】
南京成都市圈核心，争创国家中心城市
南京都市圈区域如何进行规划？在昨天的大会上，记者了解到，南京都市圈包括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城八市，总面积6.3万平方公 里，2011年底常住人口3296万人，实现地区生产总值1.71万亿元。这一规划规划期为2012年至2020年，展望到2030年。
都市圈的战略定位为：融入长三角、辐射中西部的国际性重要门户；国际先进制造业中心和现代服务业基地；泛长三角转型与合作发展示范区；具有较强竞争力的国家级都市圈。
在总体布局上，将构建“一核、一带、一区、四片”，具体而言：一核是指南京作为都市圈发展核心引擎。一带是指沿江综合发展带，连接南京、镇江、扬州、马 鞍山、芜湖等沿江中心城市，打造沿江的产业城镇产业集聚带。成为辐射长江中上游地区的重要延伸通道。一区是指宁镇扬同城化先行区。四片是指江南产业转型提 升片(南京、芜湖、马鞍山)、江北承接转移与转型融合片(南京、芜湖、马鞍山的江北地区)、江南产业转移承接片(宣城市)、江北产业转移承接片(滁州、淮 安、扬州北部地区)
在城市地位上，南京要充分发挥省会城市以及南京都市圈核心城市的优势，积极发展服务经济，争创国家中心城市。
【南京都市圈如何改变生活？】
居住：
住进仙林—宝华科学城等“跨界新城”
未来，南京人和镇江人、南京人和句容人都可以住在一起。据了解，由跨界合作委员会牵头，正研究编制龙潭—下蜀滨江新城、仙林—宝华科学城、湖熟—郭庄新 城、六合—仪征跨界新城、禄口—柘塘—博望新城、南京—宣城产业新城、镇江高桥—扬州红桥地区和芜湖—马鞍山江北新区等相邻地区发展规划，今年年底前启 动，明年年底前完成。
高速：
宁宣、宁合、宁马等将开建
未来，居住在南京都市圈8个城市的居民来往 将极其方便。在重大交通基础设施建设方面，溧水至马鞍山高速公路南京段、宁高高速公路联网改建工程、机场高速翠屏山至机场段扩建工程将于年内建成通车；高 淳至芜湖高速公路正在进行路基、小型结构物及桥梁施工，计划2014年建成通车。此外，宁宣高速公路项目预可行性研究报告已经审查，力争2014年开工建 设；宁合、宁马高速扩建改造等项目前期工作已经启动，力争“十二五”期间开工建设。
城轨：
8个城市有望未来都通城轨
在轨道交通方面，南京轨道交通线网由城市轨道交通、都市圈轨道交通两个层次构成，其中都市城际轨道交通分别为宁高城际、宁马城际、宁和城际、宁滁城际、 宁仪城际、宁句城际、宁天城际。目前，宁高城际南京南站至禄口机场段、宁和城际南京南站至黄里段、宁天城际大桥北路站至金牛湖段等三条城际轨道交通一期工 程已经启动，预留了远期接入和县、天长的条件。宁句城际、宁仪城际将于“十二五”期间启动前期工作。
