提要：  经过2007-2008年生长周期的建设路，从无人问津的城东边缘地域，崛起成为城市主流居住区域。而一番对建设路道路体系的全线重新改造，再加上近两年以大型城市综合体项目井喷带来的建设路二次生长，在智慧、心智、视野、经验等维度上都日趋成熟。今天的建设路，正处于这样一个极具魅力的黄金...
经过2007-2008年生长周期的建设路，从无人问津的城东边缘地域，崛起成为城市主流居住区域。而一番对建设路道路体系的全线重新改造，再加上近两年以大型城市综合体项目井喷带来的建设路二次生长，在智慧、心智、视野、经验等维度上都日趋成熟。今天的建设路，正处于这样一个极具魅力的黄金时段，并且越来越成为城东的一张名片。而纵观城东，正在发挥出重要功能的道路不仅建设路。
2010年前后，成都成华区就已经结合城乡环境综合治理，斥巨资修建打造新成华大道。建设的新成华大道全长约12公里，竣工后，成都东门又添一条快速出城通道，并把建设路商圈、猛追湾休闲商务城和成都(龙潭)总部经济城等区域贯穿起来，成为成华区的经济发展新主轴线，从而优化城东的城市形态，调整城东产业发展格局。
回顾从2010年以来整个城东的道路体系建设，早就已经彰显出非常明显的优化趋势。根据成华区当时发布的《成华区2009-2011年市政基础设施规划建设方案》：“该区继改造双林路、建设路、新成华大道等主干道之后，提出了实施‘8环 8射’的一揽子整合路网计划和系统升级改造工程，以全面优化成都东北部的交通路网和产业布局。”
按照规划，新成华大道打造创意产业集群，二环路发展轴和建设路及建设北路北延线打造现代服务业产业集群，双林路打造休闲餐饮和商旅酒店集群。我们完全可以相信，“建设路 成华大道”，将成为贯通时尚城东的“任督”二脉。
