国家发改委以发改基础[2013]1723号文批准无锡市城市轨道交通近期建设规划(2013-2018年)，同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。消息传出后，无锡的轨道交通再次成为热点话题。明年底，地铁1号线、2号线通车运营，到2018年，又会再开通两条。“小无锡”一下子要有4条地铁！这会给无锡的城市格局带来怎样的变化呢？
地铁3号线能“直通”苏州吗？
根据相关规划，即将开通的地铁1号线共有4座换乘站，分别是无锡火车站站、三阳广场站、人民医院站、市民中心站。2号线有6座换乘站：与京沪高铁在无锡东站换乘；与4号线在河埒口站换乘，与1号线在三阳广场站换乘；与3号线在靖海公园站换乘；与5号线在友谊路站换乘；与4号线在查桥站换乘。其中，无锡东站、三阳广场站已分别与京沪高铁、无锡地铁1号线同期建设，2号线、3号线换乘站靖海公园站也在同期实施。其余的3个站虽未建设但已预留了接口。
公布的3号线一期工程西起苏庙，东至苏南硕放机场，穿越惠山、北塘、崇安和新区，全长29.9公里，全部为地下线。目前已定的站点有靖海公园站和无锡火车站站点，分别与2号线和1号线换乘。地铁3号线与老的沪宁铁路线基本平行，将串起无锡火车站、沪宁城际高铁新区站和苏南硕放国际机场。这条线路位于环太湖城镇发展带，串联锡西新城、科技新城，对接苏州。最让人产生联想的是，它会不会“直通”苏州？或者是与苏州地铁相连？据悉，规划中的无锡地铁3号线留有一个接口，可以直接与苏州地区相连接。但因为苏州和无锡地铁采用不同制式的供电线路，苏州使用接触网供电，无锡采用第三轨供电，因此两者不可能直接连通。轨道交通无锡和苏州的联系，应该是采用换乘的方式。
展望2018地铁出行
根据规划，到2018年，无锡将有4条地铁线路实现运营。常规来说，轨道交通与地面交通接驳主要有多种方式：通过与机场、客运中心等实现对外接驳；常规公交接驳、机动车换乘接驳和站点周边慢行系统接驳。例如，在2号线梅园站，就采用了机动车换乘的接驳模式，设有停车场。从宜兴开车来的市民可以很方便地在此换乘地铁到达市中心。
今后，从外地进入无锡的游客，如果走京沪线可以到无锡东站换乘地铁2号线，从锡山区一路直达市中心三阳广场站。乘飞机来的游客可以在机场换乘3号线，跟乘城际铁路、长途客车的旅客一起在无锡火车站站换乘地铁1号线到市中心三阳广场站。
无锡地铁的出入口设计遵循着一个重要原则，就是零距离换乘。4条地铁线路中，惠山区就有2条线路经过，分别往洛社方向和堰桥方向。如果要去惠山区，可以在三阳广场站换乘地铁1号线到锡北运河站、西漳站等，或者从火车站换乘3号线到洛社、钱桥。
如果要去滨湖区，也有两条线路可供选择。可以在三阳广场站换乘1号线往市民中心方向，可以在河埒口站换乘4号线往蠡湖公园等方向。3号线连起了新区、北塘等区域，来往新区上班的市民将会方便多多。(姜颜)
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地铁3号线规划站点为惠山站、洛社站、红明村站、无锡西站站、藕塘站、溪南站、苏庙站、钱桥站、公路处站、山北站、盛岸站、吴桥站、三院站、无锡火车站站、山墩凹站、靖海公园站、金海里站、太湖花园站、旺庄路站、城际铁路新区站、无锡机场站。一期工程从苏庙到硕放国际机场，全长29.9公里。
地铁4号线规划站点为刘潭站、黄巷站、盛岸站、通惠路站、锡惠公园站、河埒口站、邱巷站、蠡园中学站、望山路站、蠡湖公园站、艺术中心站、五湖大道站、大通路站、华庄站、太科园站、郁家湾站、城际铁路新区站、红力站、梅村站、西里桥站、东园站、查桥站。一期工程从刘潭到吴都路，全长22.4公里。
地铁1号线从雪浪南延4.6公里，包括两个站横山、南泉。
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