昨日，记者从市交通集团获悉，从本月27日至8月24日，广澳高速城区出口前往南外环方向的匝道实施封闭拆除施工，途经车辆需按现场交通指示绕道行驶，并减速慢行。该匝道拆除是翠亨快线第四标段建设需要，目前，翠亨快线完成总工程量6成，计划在今年年底主线完工。如有购房问题，请拨打中山房价热线：400-606-6969
■城区高速出口往南外环匝道封闭
昨日上午，记者在广澳高速城区出口看到，往南外环方向的匝道口已经封闭，车辆只能经另一边通往博爱路的匝道口驶出。在匝道口，交警部门贴出公告：因东部快线第四合同段施工需要，中山市交通发展集团有限公司从即日起至2015年8月24日将对博爱七路宫花互通F匝道实施拆除封闭施工，途经车辆需按现场交通指示绕道行驶，并减速慢行。
交通集团相关负责人介绍，广澳高速旧匝道(F匝道)，是连接京珠高速出口与南外环路交通要道。其由路基和桥梁组成，匝道桥上跨博爱七路，桥墩位于翠亨快线的关键性节点工程——南外环互通立交博爱七路下穿隧道开挖范围内，所以要完成隧道施工就必须将旧匝道桥拆除。
据悉，南外环互通立交博爱七路下穿隧道总长380米，其中闭口段140米，双向六车道设计，设计时速80公里每小时。目前，除了广澳高速旧匝道桥下58米未施工外，其余主体已全部完成。
该负责人提醒过往司机，为避免车辆途经施工路段造成交通拥堵，由城区高速出口或博爱路西行前往南外环路、城桂公路方向的车辆，可直行博爱路在博爱/长江路口左转经由长江路往南外环路方向行驶;火炬区、南朗方向需前往城区的车辆，建议选择周边就近的中山路、中山港大道或北外环路等道路绕行。
■翠亨快线已完工6成左右
交通集团相关负责人介绍，南外环互通立交博爱七路下穿隧道隶属翠亨快线第四合同标段，该标段工程起点位于博爱路与南外环路交叉口处，路线向东设置穿越焦树山，路线沿现有广珠城际铁路南侧上跨新时代社区及其规划道路，路线终点位于新时代社区跨线桥以东，南朗镇与火炬区分界处，线路全长2.633公里，道路等级为双向六车道快速公路，设计速度80公里每小时。全线主要由路基、涵洞、互通立交、隧道、高架桥共同组成，总造价4.059亿元。
该标段的关键性节点工程为南外环互通立交，工程位于博爱七路和南外环路交接处，是翠亨快线的起点，是连接翠亨快线、南外环路及博爱路的交通枢纽。南外环互通立交由博爱路下穿隧道和各个互通匝道组成。设计组合形式采用博爱路直行下穿 (下沉式隧道) 辅道平交 A 匝道上跨 C 匝道下穿城际铁路桥的混合交叉形式。
互通立交共有12条匝道，其中机动车匝道共8条，分别连接翠亨快线与南外环路、博爱路，通过下穿和上跨实现各方向无障碍互通。目前，各条匝道都在紧张施工中，计划年底前完工。
据悉，翠亨快线共分5个标段，第一标段翠亨特大桥已经完工，第五标段为路面、绿化等后期工作，目前已经进场做前期准备，其余三个标段都在施工中。截至 2015年4月底，施工累计完成总产值约3.3亿元，约占合同造价的81%，整体工程完成6成左右，计划在2015年底通车。
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