目前，南京机场高速正在进行拓宽改造施工。明天起，机场高速主线收费站将开始改造施工。据了解，施工结束后，机场高速主线收费站将从现有的双向14车道增至双向26车道。这也是江苏省第一个分离式收费站。
据了解，机场高速主线收费站改造施工分为3个阶段，每个阶段有不同的交通管理措施。施工期间，通过收费站的车辆需要注意哪些情况，若选绕行有哪些线路？对此，金陵晚报记者请南京交警高速五大队民警进行详细介绍。
建26车道分离式收费站
此次施工将对机场高速主线收费站扩建，届时，机场高速主线收费站将从14条车道扩为26条车道，双向各有13条车道，双向各有3条ETC车道和1条贵宾车道。
拥有26条车道甚至更多车道的收费站，都非常常见。然而，昨天在南京交警高速五大队，金陵晚报记者看到了建成后的效果图，第一眼就感到意外。因为，建成后的机场高速主线收费站，两个方向的车道并不是挨在一起，相距200多米，看上去像是两个收费站。
据了解，建成后，机场高速现有的主线收费站的双向14条车道，将保留13条车道，但全部改为南京往机场方向；从机场往南京方向的车辆，将通过新建的收费站缴费。
据了解，分离式收费站，在北京等地有，但在江苏省，这还是第一个。
施工期间需借道通行
南京交警高速五大队介绍说，机场高速主线收费站改造施工分为3个阶段，预计到今年10月底竣工；从明天起开始第一阶段的施工，工期约50天。
在第一阶段施工中，市区往机场方向的车辆，从现有收费站缴费出站后，不能再直行，需要左转，然后从新建收费站部分车道借道通行，在机场高速26.8公里处恢复正常通行；机场往市区方向的车辆，从新建收费站部分车道借道通行，在机场高速26.3公里处恢复正常通行，然后在现有收费站缴费出站。
第二阶段施工预计从7月中旬开始，大约在9月初结束。其间，双向的车辆均从目前的老路通行。
第三阶段施工从9月初开始，预计到10月底结束。其间，市区往机场方向的车辆从现有收费站缴费通行，机场往市区方向的车辆，从新建收费站缴费通行。需要提醒的是，在第三阶段施工中，双向都没有ETC收费通道。
可选宁杭高速绕行
施工期间，由于路面和车道均有变化，加上现场有工人施工，路况比较复杂，交警提醒车友开车经过时一定要多小心。
“在第一阶段中，市区往机场方向的车辆，在出收费站后不能直行，而是要左转借道通行，因此出站后车速不能过快，尤其是选择ETC车道通行的车友要更小心；施工现场有工人，车友要注意观察，以防工人横穿高速公路。”交警说。
此外，机场高速现在有多处路段在施工，全线限速80码，施工路段限速60码。因此，赶飞机的车友一定要比平时提前出门，以防遭遇堵车而耽误行程。
同时，交警建议车友避开机场高速绕行，可以选以下线路绕行：1、前往机场，可选市区——宁杭高速二期——句容西出口下高速——右转进入S243省道——宁高高速互通——机场；2、前往溧水和高淳，可选市区——宁杭高速二期——溧水东轩出口下高速——溧水或高淳；或者选择市区——S123省道绕行。“去机场的话，也可以选择双龙大道或将军大道绕行。特别需要提醒的是，不论是走机场高速还是绕行，赶飞机的市民一定要提前出门，预留充足的出行时间。”交警说。(通讯员 王幸福 金陵晚报记者 李有明)
