最近，南京浦口区多名货车司机向晨报84701110热线反映，他们到浦口汽车检测站给车子安检，每次去都要排长队，一等就是七八个小时。据了解，这种现象的确存在，检测站人员称司机们太拖拉，而司机们认为检测站太少。
这个检测站位于浦口区桥林街道辖区。上周六中午，在距离检测站还有七八公里的地方，交通已经拥堵不堪，半天都无法移动，马路变成了一个巨大的停车场。如果步行的话，从队头走到队尾，需要大约半小时。
“我从家出发的时候是7点钟多一点，到这儿是8点，现在是11点了，还是没有排到门口。”一位司机说，按照规定，他们的车辆每四个月就要来这里安检一次，每一次都要排队六七个小时，耽误了时间不说，排队等候的货车通常会占据多股车道，给其他车辆出行带来不便。“这条路车流量还是比较大的，有公交车还有大量私家车经过这里，这么大这么多的货车停在路上，肯定会影响交通。”
最拥堵的是检测站入口，货车拐弯入场，由于体积庞大，占据了半幅路面，来往的公交车只好等待。“最起码应该再设一两个点，我们来一趟，烧油要一百多块，然后在这里等，要等一天，一天全部被耽误了，什么事情都做不了。”货车司机们认为这一切都是因为站点太少了。
除了检测站点太少外，检测站中午通常要休息两个小时，司机们只能等待。那么，检测站为何只有一个呢？“他们是能拖一天就是一天，全部拖到最后，而且有些车子搞工程，平时根本不愿意耽误时间来检测，实在不行了，过期了才来。”浦口区汽车综合性能检测站工作人员说，排队两公里与检测站的多少没有关系，检测的期限为一个月，但是大多数司机都会等到月底。
对于工作人员的说法，司机们并不认同，他们也尝试过在月初来检测，但是也存在排长队的现象，他们希望能多设几个检测站。“正常我们是11点下班就吃饭，如果剩下的车辆不多，我们就弹性调整，下午的话我们1点就上班，一直检测到天黑，保证车子都检测完。”浦口区汽车综合性能检测站工作人员表示，再建设检测站可能性不大，现在只能申报多开设几个流水线，同时调整工作时间。
检测站与司机协商，他们会加班加点，但也希望司机们能合理安排好检测的时间，避免出现扎堆的现象。
记者 李灿伦 摄影报道
