提要：  依据《汕头市城市总体规划(2002-2020)》沿线区域路网规划，泰山路与汕汾路立交将建设为完全互通立交。近日，《汕头市泰山路-汕汾路立交规划设计方案》在市城乡规划局网站上进行批前公示。  泰山路-汕汾路交叉节点，是中心城区南北向快速路与东西向城市交通性主...
依据《汕头市城市总体规划(2002-2020)》沿线区域路网规划，泰山路与汕汾路立交将建设为完全互通立交。近日，《汕头市泰山路-汕汾路立交规划设计方案》在市城乡规划局网站上进行批前公示。
泰山路-汕汾路交叉节点，是中心城区南北向快速路与东西向城市交通性主干道的重要交叉节点。目前，该节点因北侧开发程度较低，交通量相对较少，其它三个方向的相互沟通交通量较大，高峰期等待信号灯时间较长。随着粤东物流新城的开发建设以及汕潮揭同城化的发展，泰山路与汕汾路交叉节点的交通压力将进一步加大，该节点的建设刻不容缓。
本次网上公示《方案》对立交总规方案进行调整，并提出了“半苜蓿叶 定向匝道立交”的优化方案，优化方案将使立交功能齐全且顺畅，匝道进出口交织段采用分离式断面，并设置辅助车道，设计车速为每小时30公里。该优化方案设计对广梅汕线二线、廈深铁路联络线和阜鹰汕铁路远期预留用地不造成影响，同时优化方案立交范围内用地278.55亩，合计减少用地29.56亩。（记者郑梦婕）
